养路费收费新价格，2026年02月03日，国内汽车公路养路费最新收费价格标准

养路费收费新价格，2026年02月03日，国内汽车公路养路费最新收费价格标准。

从“油价里藏税”到“里程上明收”

过去20年，燃油车的养路费被隐含在成品油消费税中——每升汽油含1.52元养路相关税费，相当于加100元油，近50元用于公路养护5。而新能源车因不加油，长期“零缴费”使用公路4。随着电车保有量突破3689万辆（2025年底），全国公路养护资金年缺口达3000亿元，旧机制难以为继。2026年新规正是为解决这一结构性失衡而启动。

养路费计费方式与车主支出对比（2026年新规）

维度：年行驶里程。燃油车（1.5T轿车）：1.5万公里（全国平均参考值）。纯电车（500km续航）：1.5万公里（同里程对比）。关键差异说明：政策核心原则：谁用路、谁付费。

维度：养路费计算。燃油车（1.5T轿车）：按0.6元/公里 × 15,000 = 9000元/年。纯电车（500km续航）：同样按0.6元/公里 × 15,000 = 9000元/年。关键差异说明：彻底告别“油车独担”，电车首次全额承担。

维度：其他成本变化。燃油车（1.5T轿车）：油价降1元/升 → 油费减少，但总支出（油费+养路费）上升。纯电车（500km续航）： 电费不变，新增养路费 → 总支出从1125元升至10125元。关键差异说明：电车“省钱优势”明显缩水，但短途通勤仍划算

维度：技术门槛影响。燃油车（1.5T轿车）：无新增要求。纯电车（500km续航）：插混车纯电续航须≥100km才享购置税减免。

说明：目前尚未全国统一的“固定年费价格表”，因新政采用动态里程计费制，而非传统固定金额。地方细则（如山东国道货车加收0.5元/公里、安徽拥堵路段按小时计费）正在试点。海南已用北斗系统实现1米级精度里程统计，误差<0.01%。

2026年养路费不再是“一刀切”的固定年费，而是以实际使用强度（里程）为基准的显性收费，标志着“油电公平”从口号落地为可计算的账本。对年行驶低于1万公里、有私人充电桩的用户，电车仍有成本优势；而高频长途用户（如网约车、货运）则需重新权衡。政策留有缓冲：2026年前已入优惠目录的节能/新能源车，车船税减免继续有效。购置税减半（5%，上限1.5万元）也仅至2027年底。

2026年起，国内已全面取消“隐性养路费”，改为按实际行驶里程征收显性养路费，标准为约0.6元/公里（全国平均），不再按车辆类型或排量统一收取固定年费。

提示：以上内容仅供参考。