乐道L90：六万台交付背后的起伏与更新
作为乐道L90的早期车主，看到交付日终于到来，心情复杂。2025年4月，L90在上海首次亮相；7月10日的技术发布会揭示了它的尺寸、空间、前备舱和预售价等要点，吸引了大量关注。7月31日广州的正式发布会夜幕降临，现场排队订车的热闹场景让人记忆深刻，很多人下定后要等到国庆后才能拿到现车。
热度如此之高，原因在于它能同时容下6名乘客并带走大量行李，正好对应当下的使用场景。蔚来在换电模式上的持续创新与灵活升级，也为它增色，价格在当时对不少人而言极具吸引力。
随后几个月，订单持续高涨，但85度电版本供不应求，首发版最终降到60度电；月度交付迅速突破一万，直到10月仍在稳步推进。
9月21日，蔚来3代ES8正式发布并进入交付阶段。对手的出现以及市场上六座车型逐渐增多、激光雷达逐步标配，让L90在智驾能力方面承受一定压力，竞争格局变得更激烈。
到了2026年1月，工信部推出了激光雷达版本的L90，部分老车主对路线调整产生疑虑，新车主也开始思考是否要等待新款。不同版本的选择带来新的考量，价格与技术路线的权衡成了焦点。
4月21日，搭载神玑处理器并集成激光雷达的版本正式上市，然而销量未能重回首发时的高点。随之而来的，是老车主热情的减退与新车主的观望心态，部分用户转向了其他品牌。
进入夏季，市场氛围逐步回暖，7月23日推出的椰子3.1.0版本带来车机与智驾的显著提升。基于蔚来第三代平台架构，功耗与稳定性表现更佳，安全测试维度也保持在高水平，为用户带来新的信心。
乐道L90的用户群体对细节、价格和新鲜体验都极为敏感。此前一些声音认为纯视觉智驾不足以支撑持续承诺，而持续的系统迭代正在把用户真实诉求转化为产品力。交付量达到6万台，历时不到一年，许多人对未来再创更高峰心中有数，愿意继续关注这条路的前进。
