越南新能源已出口欧美市场，计划在美国建厂，万万没想到聊一期就被限流，给有些人整得破防了

越南新能源已出口欧美市场，计划在美国建厂，万万没想到聊一期就被限流，给有些人整得破防了

越南的Vinfast这几年动作挺大，已经把电动车卖到欧美那边去了，还打算在美国自己建厂，这事儿一聊起来，有些人就坐不住了，评论区全是各种酸话，说人家车不行啥的。

那些觉得自家车牛的家伙，总爱挑别人毛病，前几年特斯拉被他们骂惨了，现在轮到起步晚的越南车，又开始笑话了。其实破防的点，就在Vinfast身上，这公司2017年才起步，在越南本地电动车市场已经占了八成份额，出口到欧美国家，还在美国搞厂子。

我有个在法国住的粉丝说，那边已经有Vinfast的4S店了。Vinfast本质上是个组装厂，车子根据不同级别，用来自欧美的、日韩的，还有中国供应商的零件，有人觉得供应商全是中国货，但查数据可不是这么回事，一个组装厂都能把车卖到欧美，还要在美国落地，你说电动车门槛高不高？

相比之下，能把烧油的车出口到欧美的才真牛，比如长城、奇瑞、领克那些。发达国家自己买零件组装当地卖，不行吗？Vinfast没啥核心技术，为什么还能混得开？因为大家都能这么干，低人工成本的它卖得更便宜。

有些电动车能在欧美站住脚，靠的就是这点成本优势。别小看越南这个牌子，有些电动车销量八九成靠国内市场，越南人口少，要是多点人，按照它本地份额，销量能吓人一跳。人口多这事儿，别当成技术牛，电动车的优势其实在全产业链加低成本上，就这俩点，不在于多硬核。

如果你觉得自家车硬核，那看看电动方程式赛谁在玩，咱们有队伍上去吗？发达国家不是技术上做不出这些车，是成本太高，各方面开销大扛不住。别把全产业链低成本当成某些车企的专属，有些新能源公司跟Vinfast差不多，就是组装货而已。

所以买国产电动车，挑那些有自家核心技术的靠谱货。这不是捧谁踩谁，就实打实说说全球新能源车现在啥样。汽车这玩意儿跟热带水果没法比，它是高科技加安全的大集合，得花好几年技术积累，消费者才敢放心买，口碑也能慢慢起来。

美欧日韩中国这些国家，哪个不是这么一步步爬上来的？核心技术和专利，谁会白给越南？绕开那些专利，一个电力都不稳的地方，能做出大家爱买的车？世界上的事儿，花钱的地方没傻子，你要是喜欢，先买辆越南车试试，给我们瞧瞧。

美国给越南点机会，产业链基本在中国撑着。你知道这越南车企的股票市值吗？市值不高，车子看着像中国的爹妈生的越南儿子。不是单纯看不起，制造业产品都反映底层逻辑，你的信源靠谱吗？真实性和新鲜度得掂量。很多国家有自家汽车品牌，但大多被大公司控股。

中国车借越南壳子进欧美市场，这招挺聪明。越南车出口美国，有人退货了，你不知道？车质量差，问题一大堆！Vinfast在美国建厂是真事儿，原计划今年开工，现在拖到2028年，能不能成还两说，因为在美国口碑已经烂透了，越吹越神奇。

新能源车在汽车圈积累了些低成本优势，但没到吹上天那地步。