恶心！贵州榕江水灾还没有过去，外地车商来收泡水车，趁火打劫吗

贵州榕江的水灾刚刚过去，当地许多人的车子都被大水给泡了。

这时候，一群外地人开着拖车来到了榕江。他们不是来救援的，而是来收车的，专门盯着那些被水淹过的车辆。

这些外地车商的目标非常明确：就是用低价把这些泡水车全都收走。

其中有一个来自黑龙江的胡老板，他直接找到了当地的车行，说明了自己的来意。

他解释说，自己这样做，其实是能帮车主减少一些损失，总比车子直接报废要强。他举例说，之前花8万块收了一辆泡水的宝马X3，转手就卖了9万。

可当地人并不都这么想。

一个本地车行的老板，他自己的二十辆新车在这次水灾里也全被泡了，损失惨重。但他一辆也没卖，还劝身边的人：“这种车千万别碰。”

那么，这些被收购的泡水车，最后都流向了哪里？

它们被运到外地的修理厂，经过一番修理和翻新，最终会再次出现在二手车市场上。

整个链条的利润相当可观：一辆原来价值10万的车，车商可能只花两三千块钱就收到手，再投入两万左右的维修费用，最后却能卖到七八万块钱。

但真正的核心问题是安全。

汽车被水浸泡后，尤其是电子系统和发动机，会留下严重的隐患。这些问题可能在短期内看不出来，可一旦上路，就成了定时炸弹。

很多想图便宜的买家，因为不懂车，很容易就上当了。

有熟悉二手车行业的人透露，现在买二手车，一定要在合同里白纸黑字写清楚，最好是注明“保证非泡水车”，并且有假一赔三之类的条款。

可现实的难题是，一些车商的维修技术很高，能把泡水车处理得和正常车几乎没有区别，普通人根本无法用肉眼分辨。

去年郑州大水之后，市场上就涌现了大量的泡水车。如今加上全国多地的降雨，这类车只会越来越多，对于一些车商来说，甚至形成了所谓的“销售旺季”。