11.69万起享无框车门！2026款名爵MG7这波配置下放太狠了

2026款名爵MG7 1月6日正式上市那波操作，直接把15万级运动轿跑市场搅活了。我盯着配置表看了整整一晚上，越看越觉得以前买轿跑的都亏大了，这配置下放力度简直没谁了。官方指导价13.7917.89万元，限时补贴后直接拉到11.69万起，比2025款起售价看似涨了1.2万，实际到手价反而更划算。

最让我惊喜的是全系标配的三段式电动尾翼，以前这可是高配专属，朋友去年买的2025款中配，看着别人的尾翼羡慕了大半年。现在哪怕是最低配，锁车时尾翼自动升降的仪式感拉满，停在路边回头率一点不输二十万级别的车。无框车门也跟着下放全系，晚上开车翻车窗透气，风掠过耳边的感觉，妥妥的轿跑精髓。

智能化升级才是这次改款的核心。全系都上了高通骁龙8155芯片，我之前试驾老款时，车机偶尔卡顿，调个空调都要等半秒。新款特意试了下语音交互，基于阿里巴巴通义大模型的AI助手，说句“宝宝安睡模式”就自动调低音量、调软空调风，不用再手动按一堆按键。连CarPlay、HiCar、Carlink三大互联协议都配齐了，换手机也不用愁适配问题。

动力方面还是熟悉的两套总成，1.5T配7速湿式双离合，日常代步绰绰有余，市区超车踩脚油门就有反馈。2.0T版本依旧暴躁，261马力搭配9AT变速箱，百公里加速6.5秒，深踩油门时推背感能把人按在座椅上。最良心的是ELSD电子限滑差速器和mCDC悬架，居然下放给了15万以内车型，过弯时车身侧倾特别小，操控感直逼豪华品牌。

车身尺寸维持4884/1889/1447mm，轴距2778mm，后排空间比本田思域、大众速腾宽裕不少。我178cm的身高坐后排，腿部还有两拳多距离，掀背尾门开口很大，放婴儿车或露营装备不用费劲塞。新增的冰岛蓝车色在阳光下质感绝了，冰晶蓝内饰也比老款的红色更耐看，个性化选择又多了一层。

现款月销才一千台左右，确实有点配不上它的产品力。对比同级别竞品，2026款速腾300TSI时尚型限时价11.49万，连无框车门都没有，智能配置更是差了一大截。但新款也有小遗憾，前排膝部气囊和中央安全气囊没配齐，转向辅助灯也缺失，雨天夜间开车得格外小心。你买车更看重配置性价比还是安全配置完整性？

15万以内能买到带电动尾翼、无框车门，还有高阶智能配置的运动轿跑，以前想都不敢想。名爵这波“配置平权”，算是把燃油轿跑的门槛拉到了新低。