特斯拉已开始在世界人口最多的国家印度销售汽车，但价格昂贵。
特斯拉正面临销量下滑以及首席执行官埃隆·马斯克政治纠葛带来的复杂影响，该公司周二在孟买开设了首家展厅。该公司需要提升销量，而进军一个拥有尚未开发买家的新市场或许能有所帮助。
特斯拉官网显示，Model Y后轮驱动版售价为598.9万卢比(约合49.95万元人民币)，长续航后轮驱动版的售价为678.9万卢比(约合56.62万元人民币)。然而，该公司网站上针对美国买家的售价约为 45,000 美元，扣除 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免后，售价降至 37,500 美元。（该税收抵免将于 9 月底到期）
特斯拉长期以来一直希望在印度销售产品，但世界贸易组织和特斯拉高管表示， 印度对外国汽车征收的关税一直是阻碍特斯拉进入印度市场的因素，因为这些关税可能导致汽车在印度的价格上涨一倍以上。
“我们一直在努力进军印度市场。印度是一个非常热门的市场，”特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在4月份与投资者的电话会议上表示。“这将是一个值得进入的绝佳市场，因为印度拥有庞大的中产阶级。”
但他表示，关税“造成了一些紧张局势，我们正在努力解决这个问题。”
印度是继中国、美国和日本之后的第四大汽车市场。根据印度政府的数据，印度每年生产近600万辆汽车。但该国的电动汽车覆盖率相对较小，主要集中在两轮车上。不过，印度计划到2030年，电动汽车占其汽车总销量的30%。
印度市场的缺席损害了特斯拉的全球销量。
特斯拉近一半的销售收入来自美国，略高于20%来自中国，另外30%来自其他国家。
特斯拉在中国的第二季度交付量同步下滑6.8%，为连续第三个季度下降。今年上半年，特斯拉在美国的销量也同比下降了13%，至25.5万辆。从全球销量来看，第二季度下滑了13%，至44.3956万辆。
美国和印度正在进行贸易谈判。两个月前，唐纳德·特朗普总统宣布，印度已提出取消对美国进口商品的关税，作为一项协议的一部分，以避免美国政府对所有印度输美产品征收高额关税。但印度官员当时表示，尚未达成任何初步协议。
特斯拉不仅在销量上落后于那些已经增加电动汽车供应的传统汽车制造商，而且还面临着来自中国电动汽车制造商日益激烈的竞争。事实上，特斯拉即将把全球最大电动汽车制造商的头衔拱手让给中国汽车制造商比亚迪，尽管比亚迪目前无法在美国销售电动汽车。
特斯拉的一些销售主管在流失。
周二报道称，特斯拉销售和服务副总裁特洛伊·琼斯 (Troy Jones) 已离职。该报道来自知情人士。特斯拉尚未回应置评请求。
特斯拉高管曾表示希望在印度建厂，但目前其在美国、中国和德国现有工厂的产能已超过其汽车需求。该公司在墨西哥建厂的计划目前被搁置。
马斯克于2016年4月首次透露了进军印度的计划，如今9年时间过去，该计划终于落地。
本文源自：深蓝财经
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