新能源车主的后悔药，为啥越吃越上瘾？
最近回老家，在服务区看到个怪事。开插混车的老王蹲在充电桩前啃面包，旁边纯电车车主李姐已经充完电准备出发了。＂你这车不是能加油吗？＂我问他。老王苦着脸：＂油贵啊！加一箱够我充半年电了。＂这话听着耳熟，上个月刚听开增程车的小张说过。
现在买新能源车就像选对象。纯电是理想型，插混增程像备胎。可现实往往相反，很多人先选了＂备胎＂，结果越开越后悔。数据显示，去年买插混的车主中，有43%表示下次要换纯电。你说奇怪不奇怪？
充电桩现在可比加油站热闹。上个月去西安，高速服务区里8个充电桩全满，7辆是插混车。这些车充电功率最高才60kW，跟旁边纯电车400kW的充电速度比，就像老牛拉破车。更扎心的是，插混车充半小时只够跑80公里，纯电车充10分钟能跑300公里。这差距，搁谁心里不憋屈？
老刘的故事最典型。去年花25万买了辆增程SUV，现在肠子都悔青了。＂买的时候想着长途用油，结果开了半年油表都没动过。＂他掰着手指算账，＂纯电模式每公里6分钱，用油要4毛。加油？那不是跟钱过不去吗？＂现在他每周要跑三次充电站，因为电池只有150公里续航。
厂家们可精着呢。最新调查显示，主流插混车的纯电续航集中在50-150公里，刚好卡在政策补贴线上。而充电功率普遍限制在60kW以下，就怕你用电不用油。反观纯电车型，小米SU7充电15分钟能跑500公里，比亚迪新出的闪充技术更是夸张，喝杯咖啡的功夫电就满了。
最打脸的是春节返乡潮。往年总能看到纯电车排队充电的新闻，今年画风突变——很多插混车主也加入了充电大军。山东的王大哥说：＂加油要花钱，充电能省两百块，等两小时也值啊！＂这话听着心酸，可谁让现在油价涨到8块多呢？
现在的新能源市场就像个围城。没买车的担心续航，买了插混的羡慕纯电，开纯电的又笑话他们瞎操心。数据显示，全国充电桩数量去年暴涨70%，连西藏阿里地区都有了快充站。那些还抱着＂没电就加油＂想法的人，是不是该醒醒了？
话说回来，你身边有没有这样的朋友？买了插混车却当纯电开，加油时心疼得直咧嘴？
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