大众终于掀桌了！空间越来越大，颜值越来越高，SUV轴距2980mm才16万多

要问大众销量好不好？可以说大众现在的好多车型也是旱的旱涝的涝，严重的两极分化，一方面探岳、途观L依然保持名列前茅，另一方面也有威然这种严重拖后腿的，而在这中间更是有一大批车型，为了这些测序不掉队，大众终于掀桌了，空间越来越大，颜值越来越高，SUV轴距2980mm才16万多，这就是因为价格大降而销量翻番的揽巡。

2月份揽巡销量只有不到1000辆，而到了3月份其销量竟然翻了一倍还多，达到2100多辆，有人就好奇了，为啥揽巡突然销量翻盘了？很多人研究的都是它那空间更大颜值更高的新款，但是在我看了真正有性价比的还是众享款，这款车型保留了大众经典的家族风格，在价格不断下压的情况下，十几万的价格就能用有几十万的排面，作为经常拿来与汉兰达硬刚的竞品，揽巡的外观看起来更显敦实，其实从车身尺寸尚可，这两款车型大差不差。

汉兰达车身长度稍长一点点，而揽巡宽度高度以及轴距上更胜一筹，只差20mm就有3米的大轴距，让这车拥有了车界“大平层”的称号，因为空间大储物格多，有时候在车里找东西都能让我找好半天，这也算是大空间带来的一点小烦恼。不仅是空间超级大，坐进去内饰也很有氛围感，中控设计风格比较简单，而且用料没有使用很多硬塑料，用手随便一戳基本上都是软乎乎的材质，方向盘和座椅都有皮，可惜众享款车型用的屏幕不是很大，只有12英寸，虽然有全液晶仪表盘，但是两块屏幕周围留出的黑边很大，比同价位的国产车科技感少了很多。

其实这车的配置还可以，入门就有4个超声波雷达和1个毫米波雷达，倒车入位时安全性更高，作为中大型SUV，电动后尾门、雨量感应式雨刷都是标配，还有L2辅助驾驶和全速自适应巡航，用过一段时间后发现，这车的配置竟然是如此实用。而且如今的价格优惠完已经比汉兰达便宜，并且这还是一台级别更高的中大型SUV。

通过推出价格更低的众享款车型，大众也算是掀了中大型SUV的桌子，毕竟这车本来级别就够高，关键还是大众车底盘，跑起坑洼路面依然不松散，还很有支持性，就比如上高速后的驾驶体验就非常惊艳，没错就是惊艳，没开过之前很难猜到，这么一个近5米长2米宽1.7米高的大车，能够跑出这么稳的驾驶感，而且低功版的2.0T动力虽低，但186马力也够用，车身虽然够大但是不笨重。

对于喜欢德系车的车友来说，揽巡的魅力不仅源自动力，指向清晰的转向、扎实不晃悠的底盘这些都是它的魅力，当然小遗憾也有，例如这车需要用95号汽油，这车油耗也不算多低，这也算是大排量发动机的一块硬伤吧，按照现在这个价格，加满一箱油还蛮心疼的，特别是车身还很大，遇到稍微小一些的车位，停进去后车里的人想要下车就有点难受了。