续航破千公里！行业首款富锂锰固液电池量产上车

中国一汽近日公布，其旗下团队自主研发的超高比能富锂锰固液混合电池已完成整车应用测试，并在续航能力方面取得突破性进展。

这款新型电池的单体能量密度已超过500Wh/kg，个别产品批次达到503Wh/kg，相比目前广泛使用的磷酸铁锂电池提升一倍以上。在系统集成层面，整包电量提升约67%，达到142度电，使配套车型续航里程直接跨越1000公里大关，接近全固态电池的性能水平，显著改善了用户对长途驾驶的续航焦虑。

在材料方面，该电池采用富锂锰基层状氧化物作为正极，单位重量容量超过300mAh/g，是高性能磷酸铁锂电池的两倍。这一材料利用了独特的“阴离子氧化还原”机制，有效释放更多可用锂离子，打破了传统正极材料的性能限制。

电解质技术同样进行了创新，研发团队应用超浸润原位固化复合电解质，使电池同时具备固态技术的高安全特性与液态体系的高传导效率，并具备良好的阻燃性与较低成本。负极部分则引入原位生成锂负极的工艺，不仅避免了金属锂带的高成本与安全隐患，还简化了生产流程，降低制造费用，同时延长了电池的循环寿命。

据介绍，该技术预计在2026年进入规模化示范运营阶段，以验证其在真实使用条件下的稳定性与耐用性。未来目标是进一步提升系统能量密度至340Wh/kg以上，整包电量突破200度电，使车辆续航里程有望超过1600公里，为新能源汽车在长续航领域打开更广阔的想象空间。