2025年的时候，东风标致雪铁龙在国内市场一共卖出了七万多辆车，这个数字说起来确实不算太高。
与此同时，东风日产的表现就非常亮眼了，他们在中国市场一下子就卖了超过六十万辆车，这个差距还是挺大的，一眼就能看出来。
特别值得一提的是，东风日产那边的新能源车型N7卖得特别好，一下就突破了五万辆大关，这在现在的汽车市场里头，绝对算得上是很不错的成绩了。不光是N7，他们家的N6还有那个自带华为鸿蒙系统的天籁车型，这两款车的订单量也都是轻轻松松地过了万，可以说人气非常高。这些都说明，大家对这种新出来的、技术含量高一点的车型，接受度是越来越高了，也更愿意去尝试这些新鲜的东西。
看着东风日产在新能源车这块儿搞得风生水起，标致雪铁龙这边确实得好好琢磨一下了。现在整个汽车市场的大趋势就是往新能源方向走，不管是纯电动的，还是那种油电混合的，路上的新能源车是越来越多，选择也是五花八门。
消费者现在买车，除了看品牌，更关注车子是不是够智能、够环保、开起来是不是更经济实惠。所以啊，要是没有拿得出手的新能源产品，那在这个市场里头想站稳脚跟，确实会变得越来越难。
说起来，以前还听过这么一件事儿，当年东风不是有一款车，代号是008嘛，他们本来是想把这款车直接给标致雪铁龙用，让它挂上标致雪铁龙的牌子去卖的。结果不知道具体是啥原因，标致雪铁龙那边居然没同意这个事儿。
现在回过头去看，再看看东风日产的N7卖得那么火爆，真是让人觉得挺可惜的。要是当时能抓住那个机会，可能现在标致雪铁龙在新能源车这块儿，早就不是现在这个样子了，也许早就推出了一些很受欢迎的新车型，也不会像现在这样，看着别人家的新能源车卖得那么好，自己却有点跟不上趟。
所以啊，现在的情况就是，标致雪铁龙真的不能再犹豫了，得赶紧行动起来。最好是抓紧时间跟东风好好聊一聊，看看能不能合作开发一款真正有竞争力的新能源车型出来。毕竟市场竞争这么激烈，现在大家都在拼命地往前冲，谁要是慢了一步，谁就可能被甩在后面。
要是能早点推出几款符合市场需求的新能源车，不光能给品牌注入新的活力，也能让更多的消费者重新关注标致雪铁龙，毕竟大家都喜欢那些走在时代前沿的产品。这样才能在这个变化这么快的汽车市场里，重新找到自己的位置，不然眼睁睁看着市场被别人抢走，那可就太被动了。
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