说到国内哪些城市建设得很牛气，前面几位肯定少不了上海、北京、深圳、广州、武汉，还有重庆、南京、天津、成都、杭州、西安和郑州也都在榜上。
就拿天津来说吧，这个老城市以前就是以各种工商业出名，不光城里热闹，智能制造业搞得不错。而且，天津在造车这块儿也很厉害。最近就有个例子，你看丰田bZ3这款纯电车，它的智享家版本才9.38万，这价格简直是给市场投了个深水炸弹。
它可不是光堆参数，而是把开车的安全感实实在在做进去了。
虽然价格亲民，但车里空间可不小，轴距有两米八八，后排坐着能把腿伸直，后备箱装下全家人的行李和婴儿车都没问题，一点不挤。这车动力也足，电机功率有180千瓦，扭矩是303牛米，踩下油门，在城市里起步比好多电动车都快，从零加速到五十公里每小时只要3.2秒，红灯一变绿，你就能比别人多跑好几辆车的距离。
车上的智能系统也不是吹牛，它是真的能帮你省心。它的T-Pilot系统可不简单，不是那种普通的L2级别辅助驾驶，它把丰田的TSS 3.0和Momenta 5.0两个系统结合起来用，车身周围装了32个传感器，里面甚至还藏着一个激光雷达，还有算力很强的芯片，能认出突然冲出来的电动车或者过马路的老人，挺聪明的。
停车这块儿，它有个记忆泊车功能，你停过一次的地方，它就能记住三公里内的路线和一百个车位，下次直接自己倒进去，你连方向盘都不用动。
电池安全这块儿，丰田给它做了五层保护，跟穿了铠甲一样，特别放心。首先，电池芯用的材料很特别，有陶瓷隔膜，还有那种很稳定的正极，这样就不容易发热，也不容易短路。其次，电池包外面是铝合金做的笼子一样结实的结构，两边还有130毫米的吸能区，就算四十公里每小时的速度被人追尾，电池包也不容易变形。
接着，电池底部有液体冷却系统，用的冷却液也绝缘，这样冬天充电量不会掉太多，夏天也不会过热冒烟。还有，BMS系统，就是那个电池管理系统，每毫秒都在监控电池有没有漏电，一旦发现问题，0.01秒内就能切断高压电，防止危险。
最后，云端也会实时盯着电池的健康状况，要是有点不对劲，会提前48小时给你发预警，万一有事，泄压阀会自动打开，不会让你遇到危险。
车上的四个主要系统都做了双重保障，不是宣传口号，是实实在在的双份保险。比如刹车是双重保障，有两套电路板，两个电机，还用了特别的设计，就算一套系统出问题，另一套也能马上接上。
手刹也很稳当，电子手刹配了两个芯片和单独的电源，就算在坡道上突然没电，车也能稳稳停住。方向盘转向也是双信号通道，即便在青藏公路那种连续弯道多的地方，也能稳稳地跟着路线走。
电机有两个芯片互相检查着，就算零下35度的极寒天气，启动起来也一点不耽误。
车里全系标配八个安全气囊，连膝盖那儿都有，侧面气帘前后排都照顾到了。车里那个15.6英寸的大屏幕，配了个叫元宝的智能语音助手，你跟它说，帮我找附近充电桩，它就能准确告诉你南京江宁区最近的快充站在哪儿。
车身颜色有黛云翠这种好看的，车里还有PM2.5负离子净化器和氛围灯，坐进去感觉很舒服。充电也很快，从百分之三十充到百分之八十只要二十七分钟，你从南京开到苏州来回，中间喝杯咖啡的时间就充满了。
可以说，这款车就是丰田二十七年电动车经验积累下来的成果，用这个价格，能买到这份踏实，让家人坐着放心，自己开着也安心。
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