6万块能买到带高速自动驾驶的车？ 2026年刚一开年，车市就被奇瑞扔下了一颗“重磅炸弹”。 停产12年的奇瑞QQ不仅复活，还变成了装备高阶智驾的智能小车。 但这只是开始，从今年3月起，奇瑞系将用超过5款全新车型，把从6万到50万的每个购车预算区间都“卷”一遍。 无论是精打细算的年轻人，还是追求豪华享受的家庭，你的购车清单恐怕都得更新了。
第一款车是奇瑞QQ3纯电版，它的预售价格是6.88万到9.79万。 这台车已经不是当年那个微型车了，它的轴距做到了2700毫米，是一台正经的五门五座小型SUV。 它提供两种续航，CLTC标准下分别是280公里和401公里。 高配版本支持30千瓦的直流快充，充电速度比较快。
最让人意外的是它的智能装备。 全系车型的车机都使用了高通8155芯片，操作流畅度有保障。 在高配车型上，它搭载了名为“猎鹰500”的辅助驾驶系统。 这套系统能让它在高速公路上实现按导航路径自动行驶、自动超车和自动下匝道，同时还具备全场景的自动泊车功能。 用不到10万的预算获得这些功能，在2026年第一季度是一个新鲜事。
这台车适合手头预算不多的年轻上班族，或者需要增添第二台家庭代步车的用户。 它对那些有“QQ”情怀的80后、90后也有特别的吸引力。
第二款车是风云T9L，它是一款插电混动中型SUV，预计在2026年3月到4月上市，起售价可能在13.99万元左右。 它的车身尺寸很大，长宽高分别是4870毫米、1930毫米和1710毫米，轴距达到了2920毫米。 它主打的是“大五座”空间。
这款车有一个特别的设计叫“双大床模式”，它的前后排座椅可以连接放倒，形成一张几乎全平的大床。 它的前排座椅配备了零重力功能，并且带有按摩、通风和加热。 这些设计明显是针对家庭长途出行和露营需求。
风云T9L使用奇瑞的鲲鹏超能电混C-DM系统。 其专用的1.5T发动机热效率很高，在电池亏电的状态下，百公里油耗可以低至3.9升。 它的纯电续航里程有101公里和170公里两种选择，满油满电的综合续航里程能超过1000公里。
在智能化方面，它配备了“猎鹰700+”辅助驾驶系统，使用地平线征程6P芯片，拥有很强的算力。 这套系统能够支持在城市道路和高速公路上使用领航辅助驾驶功能。 它适合那些非常注重全家乘坐舒适性、经常自驾游的多孩家庭。
第三款车是全新瑞虎5 Pro，它是一款燃油动力的紧凑型SUV，预计起步价在7万元左右。 它的外观设计很年轻，采用了封闭式前脸和分体式大灯，看起来不像传统的燃油车。
它搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，也比较省油。 虽然价格不高，但它的车机系统支持华为HiCar和苹果CarPlay手机互联功能，能满足基本的智能互联需求。 它的车身宽度表现不错，后排乘坐三个成年人不会感到特别拥挤。 这款车主要面向刚工作不久、预算有限，但又喜欢SUV车型的首次购车年轻人。
第四款车是iCAR V27，它是一款造型硬朗的“方盒子”风格增程式电动SUV，价格区间在25万元左右。 它的车身长度达到5055毫米，造型复古且个性鲜明。
它采用一套1.5T增程器搭配电机的动力系统，纯电续航里程超过200公里。 在市区可以完全当作电动车使用，成本较低；需要进行长途穿越时，加油即可，综合续航超过1200公里，没有充电焦虑。 高配车型同样会提供不错的城市领航辅助驾驶能力。 这款车适合那些特别喜欢硬派越野车造型，经常进行郊外露营或轻度越野，同时又希望车辆在日常使用中足够舒适和经济的用户。
第五款车是智界V9，它是奇瑞与华为深度合作的旗舰MPV，定位在50万元级别的高端市场。 这款车是华为鸿蒙智行家族的首款MPV车型。
它的核心亮点在于豪华感和智能科技。 第二排的顶级豪华座椅可以进行180度旋转，与第三排形成面对面的“移动会客厅”模式。 车内搭载完整的华为鸿蒙座舱和最新的乾崑智能驾驶系统，智能化体验处于行业第一梯队。
它使用1.5T增程动力系统，纯电续航最高可达223公里，综合续航里程达到1250公里。 这使得这台大型MPV也彻底摆脱了频繁加油或充电的麻烦。 这款车的主要目标用户是有频繁商务接待需求的企业主，或者对生活品质有极致追求、预算充足的多孩家庭。
2026年第一季度，从6万级的纯电代步车QQ3，到50万级的豪华智能MPV智界V9，奇瑞通过密集的新车上市，为不同需求的消费者提供了明确的选择。 这些车型覆盖了燃油、纯电、插混、增程多种动力形式，也在智能化配置上展开了全面竞争。
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