国内汽车市场有多卷呢？就看工信部发新车的速度就知道了。8月8日，又是一大批新车正式亮相，其中不乏还未亮相就已经被大量关注的热门车型，以下我们挑选了3款关注度极高的车型来详细了解。
小鹏X9增程版
之前小鹏汽车宣布进军增程车的时候，有不少人都在调侃：现在才做增程，赶不上热乎的。其实真实用户中，还是有不少都在等小鹏的增程系统，毕竟纯电确实存在续航焦虑。这次选择X9作为第一台增程车也是比较聪明，MPV的长途场景相对较多，上增程很合理。
外观基本没有变化，主要是前脸换装了一个更大尺寸的前包围进气口，中间采用横向格栅设计没有纯电版的有设计感，预计是主动式的，可以主动开启或关闭。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm，车身长度相较纯电版车型增加23mm，其他保持一致。
最大的看点肯定是增程系统，采用由哈尔滨东安动力提供的1.5T增程器，没错就是之前理想ONE的同款供应商，最大功率为110kW，驱动电机峰值功率为210kW，大概率只有单电机版本，无四驱。
续航方面根据小鹏之前的发布会和近期何小鹏的分享来看，小鹏X9增程版有800V和5C超充，CLTC纯电续航可达450km，CLTC综合续航或可达1500km。
这台增程车型最明显的优势就是超长的纯电续航，而且用上了增程系统之后，成本肯定是有明显下降，预计起售价能跌破30万。
新款极氪001
极氪001又要上新款了。在经历了2024年“一年换3代”的风波之后，极氪承诺未来一年不再推新款。现在1年之期已过，新款果然是马不停蹄就来了。其实也能理解，毕竟现在的智能汽车跟手机没区别，1年不升级就等着被友商超越吧。
从新车申报照片和信息来看，新款极氪001的整体造型没有明显变化，尺寸也保持一致。动力部分有调整，单电机版本最高功率为370kW，双电机前后功率为 310/370kW，总功率680kW。相比老款的310kW和580kW有明显提升。
而根据之前极氪官方发布的公告来看，其他升级包括搭载Thor-U芯片和900V高压系统，内饰细节微调，预计续航和充电性能会更好。
虽然老车主肯定要抱怨“背刺”，但这一次极氪学聪明了，新款上市之前，给老款上了不少福利政策，包括5年0息等等，意思就是要优惠还是要新款你自己选择，到时候别来找我。
新款问界M7
如果说有哪款新能源SUV能和小米比拼热度和销量的话，估计也就只有新款问界M7了，毕竟凭借着“换壳小康”的外形和底盘都能卖到巅峰时的将近3万月销，换了新款估计真是3万月销起步了。
外观没有太多说法，完全就是小号M8的设计，看来问界是真的学到了理想套娃的精髓了，但不得不说确实甩出老款几条街，不过预计前后的智慧灯组会取消。
尺寸方面变化明显，车长从老款的5020mm提升到5080mm，轴距从2820mm提升到3030mm，直接是追上理想L8的尺寸。动力方面因为用上了新平台，所以除了增程版这次新款M7还有纯电版，续航预计超过600km。
另外这次最重要的升级还是底盘，毕竟之前是其他车型魔改过来的，所以体验一直被人诟病。这次直接升级途灵底盘+双叉臂前悬，舒适度预计会得到明显提升。
在价格高不少的M8/M9都能卖得如此好的情况下，这次直接升级为小号M8的新款M7销量基本不存在不好的情况，不知道和小米YU7相比，谁能更快突破月销3万？
总结：虽然现在各家车企出新车的频率越来越高，但现在也开始出现一种普遍现象：新车销量开始往固定的几个品牌倾斜，比如上文提到的小鹏、问界、极氪等，那些卖不好的品牌出再多的新车都没用，这可能就是后面纪念的大趋势了。
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