傍晚里小区广场上，冯师傅一边踱步一边感慨：“早些年咱只认那个A6L，谁想奥迪现在连电车都做出花样来了。”碰巧邻居老秦刚把新买的Q6L e-tron开回家，车屁股上那一串发光四环，在夜色里挺扎眼。偏偏厂子楼下张姐还跑来八卦：“小秦，你这车按300多公里一充说的吧？真假，不会和手机似的以旧换新吧？”秦只笑，说新电车主打800V，10分钟充进两三百公里没问题，“群里有哥们做过试验，基本没有虚标。”
我第二天试着蹭了个早班顺风，副驾上翻来覆去都是新鲜玩意。视线一扫，HUD上那块88英寸大投影悬在前挡风，导航、雷达、车速啥都跳出来，连歌单都能切。主驾驶边上摸到四块玻璃屏，再带上手机投屏一起用，老实说有点眼花。秦嘀咕，现在不是一块屏的年代了，想怎么玩怎么玩。后来翻到冷门配置，他才半开玩笑地讲：居然后排还能升温通风，尤其冬天，大东北的，坐着屁股都暖了。
保养群里常有个传说，说电车怕磕，怕进水，怕着火。秦倒不买账：“你摸摸底盘，听4S师傅讲，铝和高强度钢拼一起做，比咱那老宝马5系还硬实。”4S点的老李头专门爱说：“见过火烧测试吗？Q6L这玩意泡鱼塘拉出来都不怕，电池包外头那几层，造得忒结实。之前有人车底蹭了道沟，底板没撼动。”
其实上个月有个奇怪的小插曲，一辆隔壁的老款e-tron磕了底盘，据说保险查下来电池没一点事，这让不少旧车主都松了口气，顺带在群里吵了半天——新老技术，到底是不是一回事儿？据说新款有五连杆独立悬挂，底盘比以往Q5硬上不少，转向也是新鲜的“渐进式”。低速打方向轮子灵巧，老张说他第一次进高架匝道晃动少多了。
有意思的八卦总藏在细节外头。秦特别偏爱那个丹麦B&O的头枕音响，说晚上开车带媳妇回娘家，孩子都能在车后排听个睡前故事，窗口一关外头动静一点听不见。你再看后排空间，大长腿坐进去都够，2995的轴距，带上全景天窗，夏天吹着空调，自动开关顶棚点儿亮度，也不用再怕晒孩子。至于说配置，秦这人心细，原厂仪表还能自定义显示，车门里头藏着迎宾灯，出入时那光扫一下地上，还能自己订制图案。
偶然有车友群里争执，讲流霞紫的车漆和青城绿哪个显脏？听说这批新定制颜色还能选油漆配方，反正施工工艺比以往讲究，阳光下折射出层层叠叠的光影——基本路过都得多瞥两眼，档次感就不一样。
当然，有人吐槽。老刘头是个老实人，总嫌电动车“静得慌”，他开燃油A6L二十年了，坚信动力不能没声儿，没换挡的不叫车。秦不理他，笑说扭矩调校得稳，电门一点儿不窜，无论高速国道还是下乡老稀泥路，底盘稳得跟地瓜一样。倒有点遗憾，原车没有那个“副驾驶按摩”——以前5系上有，可选装项还挺贵。
说实话，市面上能和这车玩灯玩的，还真就没几家，这套全新OLED尾灯还能和后车传信息，晚上堵车时候后面司机知道你啥意图，出事故的概率小不少。听说这尾灯在车展火过一阵子，厂家还搞了小型互动秀。
老李头修车时爱唠叨：“奥迪电车，电池包保险索赔贵，碰坏可别喊我省钱。”本地配件有时得等，不比油车容易找齐，但新Q6L比早期进口货靠谱多了。后来老李低声念叨：“就这个800V双模式充电，真是省了跑长途时候的烦心。”
夜里，秦发朋友圈晒着新车尾灯，小妹留言：“这种车开回家，家里猫都拉风。”至于这车再过两年是跑市区、进工厂、还是被二手车商收走，谁也难讲。反正这一台，眼下是小区几拨人来回围着打探的“新鲜货”。
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