这个世界最魔幻的地方在于，所有人都在假装自己有一个周密的计划，然后被现实的巴掌左右开弓。
尤其是在车圈，2024年的PPT还没讲明白，2026年的大饼就已经画到了天上，香气四溢，就好像两年后的钱跟现在的一样好赚。
但你别说，还真有头铁的，比如吉利。
这个从不按常理出牌的卷王，最近直接把2026年的底牌给掀了，那架势不像是要发布新车，倒像是要对整个汽车市场发动一场覆盖全价位、全场景的饱和式攻击。
这套组合拳，突出一个“我全都要”，从10万块的买菜车到40万往上的大玩具，吉利打算用一套密不透风的产品矩阵，把你所有的购车幻想都安排得明明白白。
这已经不是简单的商业竞争了，这是一种产品监狱，让你在选车的时候，绕来绕去，最后发现终点站都挂着吉利的Logo。
先看高端局的骚操作。
有钱人的世界，我们不懂，但吉利显然想懂。
于是他们端出了极氪8X。
这名字一听就很有灵性，比9X少个1，但官方说，你可别把它当成青春版或者丐版，这是路虎揽胜和揽胜运动版的关系。
说白了，一个负责端着，负责豪华舒适，让老板们在后排安详地盘核桃；另一个则负责撒野，负责性能拉满，让那些心里还住着个追风少年的有钱大哥，能在红绿灯起步时，把旁边那台以为自己很牛的电车秒成PPT。
这玩意儿的参数简直就是暴力美学。
2.0T发动机配三个电机，综合功率干到1030kW，跟顶配的9X一个水平。
这是什么概念？
这意味着这台尺寸更小、更运动的大家伙，可能不是用来开的，是用来发射的。
你开着它上绕城高速，可能担心的不是超速，而是会不会一脚油门下去，直接突破第一宇宙速度。
它甚至还给你准备了五座和六座版，意思是就算你是去豁车的，也可以顺便带上全家老小和隔壁老王一起感受推背感。
追求极致豪华？
隔壁9X请。
想在山路上教那些小钢炮做人？
8X才是你的灵魂伴侣。
40万的级别，买一台能让你在马路上横着走的超级电混，这笔账，总有不差钱的主会算。
如果说极氪8X是给大哥准备的个人玩具，那银河V900就是为大哥的司机或者全家准备的移动行宫。
MPV市场现在有多卷，大家有目共睹，但吉利显然觉得还不够。
V900这台插电混动MPV，就是冲着那些对纯电MPV有里程焦虑，但又想享受电驱静谧和动力的“既要又要”型用户来的。
这逻辑非常清晰。
开一台纯电MPV带全家出游，服务区排队充电，孩子哭老婆闹，那不叫旅游，那叫渡劫。
而V900直接给你大电池配四驱，纯电续航干到260公里，日常通勤当电车用，周末长途加油就走，6.5秒的百公里加速，让那些以为MPV都是慢吞吞的“公路闪电”们怀疑人生。
更变态的是它的尺寸，5米36的车长，3米2的轴距，这玩意儿停在小区里，你邻居的E级和5系都得管它叫大哥。
它的第三排不是狗座，是正儿八经能让成年人舒舒服服坐进去的空间。
这车就是明着告诉你，无论是家用带娃，还是商务接待，它都要把“空间”和“体面”这两个属性拉到顶。
在同级别的MPV里，它的空间表现基本就是降维打击，没有对手，非常寂寞。
高端局打得有声有色，中低端市场吉利更不会放过。
这里才是真正的血肉磨坊，是刺刀见红的地方。
于是，银河星耀7来了。
这名字听着有点中二，但它的定价策略一点都不中二，反而充满了成年人的冷酷。
一台插电混动的中型轿车，长得不赖，尺寸快赶上老款奥迪A6L了，然后告诉你，起售价可能在9万块上下。
这是什么概念？
9万块，在过去你只能买到一台合资品牌A级车的丐中丐版，方向盘是硬塑料的，收音机是选配的，唯一的娱乐活动可能就是听发动机的嘶吼。
现在吉利直接掀桌子，用一台能上绿牌、能纯电跑一百多公里、空间越级的B级车，来敲打所有还在做着品牌溢价美梦的合资对手。
这刀法，精准、毒辣，刀刀都砍在对手的利润大动脉上。
对于那些预算十万以内，想买台大车，又在乎油耗和品牌的消费者来说，星耀7的出现，几乎就是一个无法拒绝的阳谋。
建议合资车厂的公关部可以提前准备PPT了，主题就是《关于我们为什么会死得这么惨的复盘报告》。
紧接着是银河M7，这台车的目标用户画像更加清晰：那些被5座SUV挤得难受，又觉得7座MPV太大太费油的“经济适用型”家庭。
作为L7的中期改款，M7的核心任务就是“降价增配”，用更低的价格，给你更好的东西。
老车主含泪被刺，新韭菜哈哈大笑，中国车圈的魔幻闭环就是这么朴实无华且枯燥。
预计10万出头的起售价，给你一台尺寸不小的紧凑型SUV，换装了更智能的雷神AI电混，纯电续航也够用。
这玩意儿就像超市里的家庭装大礼包，量大、管饱、价格实惠。
它完美解决了那些有6座刚需，但预算又比较紧张的消费者的核心痛点。
吉利的算盘打得噼啪响：用一台高配低价的M7，把那些还在犹豫买国产还是合资，买SUV还是MPV的消费者，统统圈到自己的池子里。
最后，是这场发布会里最“骚”的存在——银河战舰。
这年头，你要是不造个方盒子，都不好意思跟人打招呼，好像没个硬派造型，就失去了对诗和远方的想象力。
银河战舰就是吉利对这股潮流的回应，定位“科技硬核SUV”。
从概念车来看，什么车顶拓展平台、小爬梯、飞机油门杆式换挡、副驾越野信息屏，各种能让你发朋友圈的元素都给你配齐了。
它就是要营造一种“我虽然在城市里堵车，但我随时可以去征服无人区”的范儿。
更狠的是，它还搭载了一堆听着就跟开挂似的黑科技，什么80km/h过麋鹿、AI智能四驱、蟹行模式、原地掉头，甚至还有爆胎行驶和800mm涉水。
听着就让人热血沸腾，好像买了它就能成为贝爷。
但魔幻的地方来了，这么一台硬核的越野利器，首发居然是纯电。
这就很灵性了。
开着一台纯电方盒子去穿越无人区，最大的挑战可能不是路况，而是寻找下一个充电桩。
当然，这很可能只是吉利放出的一个烟雾弹，毕竟对于硬派越野来说，没有混动或者增程，就等于失去了灵魂。
我们有理由相信，混动版已经在路上了，否则这台“战舰”最大的越野场景，可能也就是在市区里上马路牙子比较利索。
你看，从极氪8X的性能狂暴，到银河V900的空间制霸，再到星耀7的价格屠杀，银河M7的精准拿捏，以及银河战舰的潮流引领，吉利在2026年布下的这个局，几乎无懈可击。
它用不同的品牌和产品，覆盖了不同的价位和人群，构建了一个庞大而精密的狩猎网络。
无论你是谁，无论你有什么需求，这个网络里，总有一款车在等着你。
这背后是一种可怕的战略定力和执行力，它告诉所有对手：未来两年的市场，你们玩的不是自由搏击，而是要在我的规则里，想办法活下去。
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