国产混动车的油耗真的有宣传得那么低吗？工程师这次给了个硬核结论。
长安油混实测下来是三升，吉利的那个叫i have的油混，测出来二点二二升。听着诱人，但实话说，这些数据都有点水分。因为这就是实测油耗嘛，厂方可以用各种办法“尽力”搞出好成绩。比如去长下坡路段跑，再比如挑海南这样气候舒服的地方，车里啥用电设备都关掉。
你要问真实的油耗怎么样？有几组标准数据——这在网上都不太能查到。一点五t的星越l混动是四点七九升，一点五t的四s七五plus混动是四点七八升。同级的丰田荣放双擎，排量二点零升，油耗是四点五九升。
这几个数据是wtc标准下测的，测试规矩都是一样的，所以才好比。可能你一看觉得国产车又吹牛了，实际上得先明白油耗跟哪些因素关联最大。最重要的三个，车重、迎风面积、轮胎尺寸。车越重、越大、轮胎越宽，油耗自然要高。
丰田荣放双擎油耗低，就是因为它这几项参数都更加有利。如果拿参数接近的车型来比，比如威兰达pro加，它的数据和荣放差不多，但油耗已经到四点七四升，和长安、吉利是一个水平。
要说还有一点，吉利车其实更重，油耗没优势，但如果单看混动系统本身的省油能力，那它应该是这几款里最强的。
数据上混动的油耗差距其实不大，可丰田双擎落后的，是价格。省油、皮实没错，但它比国产高出的购置成本，远远抵不上你省的油钱。
所以想入手双擎的，别急，等价格下来，入门落地十五万以内才算值。就等市场和技术再等等。
