油车带颗粒捕捉器春夏秋没事，冬天一冷频繁堵塞难解决，北方地区尤其不适合装颗粒捕捉器的车，开车稳和市区用车的人更是坑多苦恼

说起来, 现在有些汽油车带的那个叫颗粒捕捉器的东西, 真是让人头疼。它就像汽车排气管里的一个专门的过滤器, 本来是为了把废气里那些小颗粒给拦下来, 让咱们呼吸的空气更干净些。可就是这个东西, 在春夏秋这些天气暖和的时候, 大部分车开起来都还算正常, 基本没啥感觉, 但一到了冬天, 天气稍微一冷, 动不动就堵住了, 真的特别烦人。

就算你今天想办法, 比如跑高速让它“烧”开一点, 暂时不堵了, 可过几天照样可能又堵了, 就跟没完没了似的。这其实是因为冬天发动机不容易达到高温, 咱们平时开车, 尤其是在市区里走走停停, 发动机温度不够高, 颗粒捕捉器就没法自己把自己清理干净, 那些小颗粒就越积越多, 最后就把滤网给堵死了。

车子一旦堵了这东西, 就会感觉没劲, 油耗可能也变高, 仪表盘上还会亮起故障灯, 心里会觉得特别不舒服。

所以啊, 这也是给大家提个醒, 尤其在北方地区, 天气冷的时间长, 真的要慎重考虑买带颗粒捕捉器的车。哪怕你买的车稍微肉一点, 开起来没那么冲, 也比频繁遇到颗粒捕捉器堵塞, 天天为它操心要好得多。

特别是那些平时开车习惯比较稳, 或者大部分时间都在市区里转悠的人, 带颗粒捕捉器的车子千万别轻易碰, 碰了可能就会后悔。因为市区开车速度慢, 很难让发动机长时间保持高温, 给颗粒捕捉器足够的机会去自动清理。

有的人可能看到别人的车堵了, 跑一跑高速就没事了, 觉得这个东西没什么大不了的。但那只是别人的情况, 等你自己真遇上了, 就会发现根本不是那么回事, 这种烦人的事情真是让人很闹心。

为了让车子能把这些小颗粒烧掉, 有时候还得特意跑上高速, 开挺长一段路才能让它完成这个自洁的过程, 这样一来, 也要额外烧掉不少油。听一些车主说, 一年下来, 光是为了让颗粒捕捉器再生, 额外烧的油都能达到几十升, 这么算下来, 这笔油钱也真不少。

要是真不想被这个东西烦到, 也有人建议可以考虑一些排放标准是国五的二手车, 那时候的汽油车很多都没装这个东西。另外, 像马自达的一些车型, 据说全系都没有这个颗粒捕捉器, 也是个不错的选择。

有时候, 真不是你想选什么车, 而是市场上有的选择就那么几种, 很多人都是在无奈之下才选了带颗粒捕捉器的车。但说到底, 了解清楚这些情况, 至少能让大家在买车的时候多一份参考, 少踩一个坑。

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