问界M9要换新了，不是小改，是硬刚激光雷达和城市NOA的那类换

它现在卖得还行，但后面追的人太多了，M7新款、M6刚开订、L9还在天天推新功能。

前两天在亦庄看到一台没挂牌的M9，前后保险杠更方了，腰线像刀刻出来似的，轮拱也鼓得明显。不是为了好看，是给激光雷达留位置，也是为了风阻能压到0.22以下。尾灯不是简单加长，里面LED颗粒密得很，远看像一串小灯泡连着闪。

工信部第381批目录里，新M9增程器型号写了1.5T四缸，热效率标了≥42.5%，没写具体油耗，但实测亏电油耗目标是6.8L/100km。电机还是前后双电机，没上三电机，前异步后永磁，省电又稳。激光雷达全系标配，896线，不是现款那种192线基础版再加1万块选装。

极氪9X四月底刚上市，系统自己写的，芯片用双Orin-X，800V平台，碳化硅模块全堆满了；小米YU9预售价42.9万，零跑D19增程四驱版44.8万，价格直接踩到M9低配门槛上；理想L9不拼参数，就靠冰箱彩电大沙发加OTA慢慢磨，蔚来ES9换电+服务站，你换完电还能喝杯咖啡。

新M9没再提“5米2车长”“6座大空间”这种话，鸿蒙座舱5.0里，语音能直接切视频会议、后排屏能调副驾座椅、空调跟着导航自动调温。增程器冬天预热更快，热管理软件里新加了一套低温补偿逻辑。

上市时间大概率卡在4月底到5月初，华为春季发布会常在这时候。现在路试车在北京、深圳、成都跑得特别勤，车顶激光雷达盖板都拆了，直接裸露传感器，不像以前遮遮掩掩。

交付量数据会很关键。第一批车里，带896线雷达的占多少？买增程版的比纯电多不多？北上广深下了单的用户，是不是比去年M9首发时少了一截？这些数字一出来，就知道这波升级到底动没打动真用户。

问界M9不是没对手了，是对手换了一批更狠的。它这次没加长轴距，没塞更多屏幕，就盯着智驾能不能真开、冬天油耗敢不敢标、语音听不听得懂你半句方言。