骑电动车出门, 最怕的就是半路突然没电, 动弹不得。其实很多时候, 咱们对自己的电动车电量到底还有多少, 心里真的没什么底, 就靠仪表盘上的电量格格来猜。
就拿那种挺常见的72伏电动车来说吧, 这种车里头啊, 一般都装着六块电池, 每块电池都是12伏的, 它们就像手拉手一样连在一起, 这样电压就加起来了。当你的车子充满电的时候, 仪表盘上显示的电压差不多能到81伏。
这个81伏是怎么来的呢, 其实就是每块电池都充满到13.5伏, 然后乘以六块电池。不过呢, 如果电池电压掉到63伏, 那就说明电池快撑不住了, 车子也就跑不动了, 等于彻底没电了。
这个63伏是怎么算的呢, 就是每块电池用到10.5伏的时候就不行了, 再乘以六块电池。
除了72伏的, 市面上还有48伏和60伏的电动车也挺多的, 它们的原理跟72伏的差不多, 只是电池的数量和总电压不一样。比如, 48伏的车, 充满电的时候电压大概在52.7伏到54.7伏之间, 一旦降到42伏, 就得赶紧找地方充电了, 不然随时可能趴窝。
而60伏的电动车呢, 满电会显示72伏, 等它掉到52.5伏的时候, 也就意味着快没电了, 得赶紧补给。
可能有人会问, 我知道了这些电压数字有啥用啊, 平时我又不是修车的。其实用处可大了。平时咱们看电动车仪表盘上的电量显示, 有时候感觉不太准, 一会儿满格一会儿掉一格的, 让人心里没个底。但是电压数字可不会骗人, 它能更准确地反映电池的真实情况。如果你知道自己的车子充满电大概是多少伏, 快没电了又是多少伏, 就能更准确地判断电量到底还有多少, 不会再被那些不靠谱的电量格格忽悠了。
比如, 你骑着72伏的车子, 看到仪表盘上显示还有65伏, 心里就有数了, 这说明虽然还没彻底趴窝, 但也快到红线了, 最好别跑远了, 得准备充电了。要是不知道这个, 光看电量表上还有几格电就敢往远处跑, 结果跑到一半突然停了, 那就真是叫天天不应叫地地不灵了。
所以呢, 学会看这些电压数字, 就能让自己心里更有底, 骑车出门也更安心。平时充电的时候, 可以留意一下充满电是多高电压, 大概记一下, 这样下次就能对照着看了。出门前, 看看电压是多少, 也能大概估算还能跑多远。
骑行途中, 也能通过电压变化, 预估啥时候该充电, 避免那种骑到一半突然掉链子的尴尬情况。
总的来说, 咱们在用电动车的时候, 别光看电量格格, 那个有时候不太靠谱。真正精确的, 是看它显示的电压数字。知道这些数字大概对应的电量情况, 就能帮我们更好地安排行程, 不会因为电量不足而耽误事儿。
这些数字就像是电动车的体温计, 时刻告诉你它身体好不好, 还能坚持多久。多留心观察, 就能让自己骑得更安心, 少点路上的意外情况。所以呀, 下次骑车出门, 不妨多看一眼仪表盘上的电压数字, 它能给你很多有用的信息呢, 让你心里有谱, 不会再为电量发愁。
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