在2026年2月发布的最新一批工信部新车公示中，长城汽车旗下的明星皮卡车型——长城炮插混版正式现身。作为国内皮卡市场的领军者，长城炮系列的电气化进程备受关注。此次插混版车型的申报，标志着长城炮正式迈入了新能源道。
它不仅保留了皮卡车型与生俱来的硬派气场与强悍装载能力，更通过插电混动技术，解决了传统燃油皮卡“油老虎”的痛点，为用户提供了更经济、更安静、动力响应更迅捷的出行体验。
长城炮插混版在外观设计上，完全沿袭了现款燃油版车型广受好评的硬朗风格，并未因动力形式的改变而弱化其与生俱来的硬派气场。
前脸造型：新车前脸采用了标志性的大尺寸多边形进气格栅，内部结构预计将提供多种样式可选。格栅外围以粗壮的镀铬饰条包裹，配合方正刚硬的车头轮廓，视觉冲击力十足。作为插混版车型，其前格栅预计将采用半封闭或更具科技感的设计，以优化风阻并彰显新能源身份。
车身侧面与尾部：车身侧面线条平直有力，展现出标准的皮卡车身结构。根据申报信息，新车将提供黑色哑光越野套件作为选装，包括轮眉、侧踏板、前后保险杠护板等，进一步强化了整车的越野属性和粗犷美感。车尾部分造型简洁，竖状尾灯极具辨识度，货箱门板上的“长城炮”字样标识明确了其身份。
尺寸与货箱：新车的长宽高分别为5653/1883/1882mm，轴距达到了3470mm，体型魁梧。其货箱栏板内尺寸为1760/1520/540mm，装载能力毋庸置疑，足以满足用户拉货、载物的多重需求。
从申报信息来看，长城炮插混版提供了丰富的选装配置，展现了其面向多元化使用场景的产品思路。
个性化选装：用户可以根据自身需求，选装不同样式的前组合灯、无前车标摄像头、前雾灯装饰罩、后视镜、天窗、轮圈装饰盖等。特别值得注意的是，新车可选择无防滚架配置，这对于更偏向城市通勤和轻度户外使用的用户而言，降低了风阻和风噪，提升了日常驾驶的便利性与舒适性。
功能性配置：新车还可选装ETC车载装置，方便高速通行。最关键的一点是，申报信息明确指出 “该车可允许外接充电” ，这直接证实了其插电混动（PHEV）的身份，意味着它具备纯电行驶能力，并能通过充电桩补充电能。
动力系统是长城炮插混版最核心的升级点，也是其最大的产品亮点。
动力总成：新车将搭载一套2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为185千瓦（约251马力）。参考长城汽车已有的Hi4-T等混动技术，这套系统预计将匹配专用的混动变速箱，能够实现发动机与电机的协同输出。
性能与能耗预期：2.0T发动机保证了车辆在低电量或需要强动力输出时（如重载、越野）拥有充沛的后备功率。而电动机的加入，将带来更迅捷的起步响应、更平顺的行驶质感，以及最重要的——更低的综合油耗。在电池电量充足时，车辆可以完全依靠电机驱动，实现零油耗、零排放的短途通勤，大幅降低使用成本。
电池信息：新车将搭载磷酸铁锂电池，这种电池类型具有安全性高、循环寿命长的特点，非常适合皮卡这种可能面临复杂使用环境的车型。
长城炮插混版的工信部申报，不仅是一款新车的亮相，更是国产皮卡发展历程中的一个重要里程碑。它标志着皮卡这一多功能车型，正式进入了以“低能耗、强动力、高静谧性”为特征的新能源2.0时代。
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