10月6日捷豹在纽约发布Type 01，这是捷豹停售全部燃油车、换新标识之后的第一款量产车：四门纯电GT，基于JEA专属纯电架构，起售价13万英镑，2027年初开放订购。
捷豹史上最强的量产车
三电机四驱，最大功率1030PS，峰值扭矩1365牛米，零百3.2秒，极速150英里每小时。官方称这辆车：技术最先进、动力最强、空气动力学最优的量产捷豹。整车空气悬架、主动减振、后轮转向、扭矩矢量控制全给，50:50前后配重也做到了。
续航和充电，账面上够打
电池可用容量118kWh，850V高压架构，WLTP续航最高720km，官方EPA口径400英里，换算下来640公里左右。高速持续巡航也有320英里的底气。350kW直流快充，10%-80%最快约22分钟，13分钟能补200英里（321公里）。这组数字放在2027年的豪华纯电里不丢人，跟Taycan最新款比也不虚。
设计跟过去的捷豹基本颠覆了
长车头、低车顶、四门GT比例，23英寸轮圈，车尾极简。车长5米2、轴距3米2、车高只有1米4。封闭式前脸风阻做到0.23。最特别的是这车没有后窗——没错，Type 01不装后窗，后方视野全靠数字后视系统。这设计从概念车一直保留到量产，这个能不能正常上路还真不好说阿。
内饰没设计独特
车内一根3.2米长的中央脊柱贯穿整个座舱，把前后排分隔开。中控配24英寸OLED屏。捷豹以前那套"英伦客厅风"内饰没了，优雅复古的装饰条变成了这个东西我着实没看懂，这就是英国人的浪漫吗？
13万英镑，按当前汇率折人民币百万上下。这个价位对标的正是保时捷Taycan、奥迪e-tron GT、还有一堆新势力旗舰。捷豹砍掉燃油车后电驱化的首秀产品说实话外观不错，有点像蝙蝠车。但是内饰就一言难尽了，传统豪车的电驱内饰还是法拉利和宾利的比较好看阿！最后这车注定是小众车型，类似于特斯拉roadster的锚点效应一样，先立一个调性再把功能下放到基础车型走量！
