对于常年在禁摩城市通勤的打工人来说，选一辆靠谱的新国标电动车从来都不是易事。既要符合上路规定，又要兼顾续航、耐用性与实用性，市面上不少车型要么偷工减料，要么配置拉胯，很难满足日常出行的真实需求。
2026年3月9日，极核EZ1i新国标电动自行车正式公布售价，给这类通勤群体带来了新选择。这款车划分铅酸、锂电两大版本，定价贴合大众消费能力，还搭配了限时首发权益，实打实贴合普通用户的购车预算与用车需求。
其中48V12Ah铅酸版本首发权益价3879元起，官方指导价为4399元；48V24Ah锂电版本首发权益价4479元起，官方指导价4999元。首发权益活动持续至3月31日，涵盖购车赠礼、分期免息等福利，降低了用户的购车门槛。
很多人选电动车最先关注续航，这款车的续航表现刚好戳中通勤族的痛点。铅酸版本标称续航30公里，适合短途代步；锂电版本直接做到70公里标称续航，即便往返通勤路程较远，也能轻松应对，不用频繁惦记充电。
除了续航，车身用料与结构强度是大家容易忽略却至关重要的点。极核EZ1i采用5系航空级铝合金材质，经过1200T冲压成型与7序精工制造，整车质感远超普通塑料壳电动车，耐用性也大幅提升。
车架部分选用高强钢双管车架，还融入三角增强结构，并且通过了超100万次振动测试。日常骑行经过颠簸路段、长期通勤代步，车架也不会出现松动、异响的情况，骑行稳定性有十足保障。
锂电版本的电池防护更是做到了行业拔尖水准，采用航空级镁合金外壳，拥有5000公斤抗压能力，还达到IP67防尘防水等级。雨天骑行、意外磕碰都不用慌，电池安全性拉满，北方冬季低温环境也能稳定运行。
动力方面贴合新国标要求，搭载400W轮毂电机，最高时速25公里/小时，无需驾照就能合法上路，完全适配禁摩区域的出行规定，不用担心违规上路的问题，日常代步合规又省心。
安全配置上也没有敷衍了事，车辆塑件达到V0级防火阻燃标准，远超新国标V1级要求，从细节处规避安全隐患。制动系统配备前后双碟刹，刹车响应灵敏，日常骑行遇突发情况能及时制动，保障出行安全。
智能配置是这款车的一大加分项，搭载6.2英寸LCD智能仪表，屏幕尺寸可观，强光下也能清晰查看行车数据。还支持蓝牙音乐、简易导航等功能，骑行途中不用频繁掏手机，提升出行便捷度。
解锁方式也做到了多样化，支持蓝牙感应、APP、密码、NFC卡片等多种无钥匙解锁模式。出门不用随身携带钥匙，手机、卡片甚至密码就能轻松解锁，彻底告别忘带钥匙的尴尬窘境。
搭配专属ZEEHO APP，还能实现车况查询、远程控车、双重定位等功能。随时查看剩余电量、车辆位置，远程锁车、寻车也十分便捷，即便停在陌生区域，也能快速找到车辆，防盗性拉满。
极核背靠春风摩托37年的制造经验，把摩托级的造车标准融入电动自行车生产中，打破了大众对新国标电动车“低价低质”的固有印象，让合规出行也能拥有高品质体验。
当下新国标电动车市场大多偏向刚需代步，不少厂家为了压缩成本，在材质、配置上大打折扣。极核EZ1i则聚焦用户真实用车痛点，在品质、安全、智能上全面升级，推动行业向品质化转型。
对于禁摩城市的通勤族来说，电动车是每日出行的刚需，与其选低价劣质车型频繁更换，不如选一款用料扎实、配置够用、续航靠谱的车型。极核EZ1i兼顾合规性与实用性，刚好契合这类群体的核心需求。
从定价到配置，从用料到智能体验，极核EZ1i都跳出了传统新国标电动车的局限，用实打实的品质打动消费者。这样一款贴合日常通勤、品质过硬的合规电自，怎能不成为城市代步族的优选？
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