2025年中国汽车出口销量前十，奇瑞以134.4万辆领先，上汽集团紧随其后，行业格局持续变化引关注

到了2025年，中国的汽车出口成绩单出来了，可以说变化挺大的。

其中，奇瑞汽车卖得最好，一共出口了134.4万辆，遥遥领先。

接着是上汽集团，也卖了107.1万辆，排在第二。

比亚迪紧随其后，出口了104.96万辆。

再往下看，长安汽车卖了63.7万辆，长城汽车有50.6万辆，吉利汽车则出口了42.0万辆。

东风汽车卖了29.5万辆，广汽集团有13.0万辆，上汽通用五菱出口了12.8万辆。

最后是特斯拉中国，卖了12.5万辆。

说到上汽智己LS9这款车，它可厉害了，带着好几项特别先进的技术，直接改变了我们对30万级别大六座SUV的看法。咱们都知道，传统的大六座混动车，经常会遇到几个让人头疼的问题，有电的时候开起来特别带劲，可一旦没电了，就感觉动力全无，开起来费劲。还有就是，很多大SUV开起来总觉得晃晃悠悠的，转弯也不灵活，跟开船似的，给人一种笨重感。有些智能辅助驾驶系统，对周围环境的判断也不是那么准确。

这些问题在智己LS9出现之后，就都迎刃而解了。你看，它用了宁德时代骁遥MAX电池，就算是在零下10度的天气里，纯电续航还能跑360公里以上，电池的续航能力稳稳地保持在90%以上。

就算到了零下20度，电池的能量也能保持住95%，一点都不虚。而且，虽然LS9是辆超过5米2的大车，但是它有特别的双向24度智慧四轮转向技术，这样一来，它的转弯半径竟然能小到只有4.95米，比很多小轿车还要灵活，开起来完全没有笨重感。

在智能驾驶方面，LS9也毫不含糊，它装了Momenta-IMAD MAX智能辅助驾驶系统，全系车都标配了目前最顶级的520线激光雷达，就像给车安了千里眼一样，能清清楚楚地感知到周围的路况，甚至连交警的手势都能识别出来。

再加上最强的Thor芯片，能瞬间处理各种复杂的路况信息，让开车更安全、更省心。

动力方面，LS9的恒星超级增程技术，开起来的感觉就像是4.0T V8发动机那样澎湃有力，全程能跑1500公里以上，动力一直都很强劲。而且，它支持800V超快充，只要充电16.8分钟，就能把电量充满，告别了续航焦虑，让你想去哪儿就去哪儿。

就算它的纯电续航只有402公里，平时在市区通勤也基本不用烧油，非常划算。如果需要跑长途或者没电了，直接加油就行，一点都不耽误事。

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