日产轩逸现在不到10万的售价，直接让不少老车主气的蹦起来。毕竟十万预算落地就能拿下一台A级车，还不用委屈去开买菜车，这排面“上桌第一个动筷”没跑。轩逸作为国民神车，不光能给你省油的传统美名，三年用车养车花销更让人安心，这才是真正家庭刚需用车的范本。
动力系统方面，轩逸1.6L CVT舒畅版搭载1.6L自吸发动机和无级变速箱，最大输出90千瓦。参数不亮眼，练加速，它比那些小排量涡轮车慢好多，百公里加速成绩算是“佛系”流派。但代步足够，爆发力没有，稳定性倒是一绝。跑高速也不肉，踩到底不会拖泥带水。
油耗表现可以说是它的杀手锏，WLTC工况数据给到5.99L每百公里，老司机实测城市综合油耗6.55L。不堵的时候高速掉到5.4L，市区堵成狗能飙到8.1L。算一年两万公里，油钱不到九千，比那些油老虎车型友好太多。养家糊口不愁被高油耗薅羊毛。
轩逸的保养，不折腾也不作妖。新车首保都送，后面每五千公里进4S检查。机油、三滤、火花塞这些消耗件，费用亲民。三年六万公里，一般在4S店做完全部保养，材料+工时总价大概4000块，不分包油钱折合人民币还不到一毛一公里。如果跑腿公司不怕麻烦，去外头靠谱汽修店能节省三成，便宜到极致。
保险这块，车船税+交强险必交不用说，商业险建议习惯城市驾驶的朋友选好第三者险和划痕险。首年保险一共接近4800，后面两年若无理赔，折扣力度越来越大。三年十三四千就把大头都花完了。碰到4S推荐给你花里胡哨的增值服务，直接摇头晃脑，一句"谢谢，不用"就行。
买轩逸这样一台家用车，养车压力真不大。三年跑六万公里，综合下来每公里费用0.71元。如果你会用外面维修资源，可以降到0.69元一公里。停车费、洗车、过路这些杂费，谁都少不了，没法算到一辆车头上，都一样。选轩逸就是为省心省钱而来。
聊轩逸不能只说省钱。以它这个空间表现，坐进去绝不是买菜车的窄小感。身高一米八的朋友前排开车、后排翘二郎腿都无压力。后备箱装行李、推个婴儿车、搬几箱矿泉水完全不费劲。虽然没到床车的水平，但空间利用率在A级车里数一数二。
内饰设计风格也没丢日产家族特色，该有的软包、有的储物格全配齐。中控部分屏幕不大，但拿来看导航、倒车影像没问题。物理按键很直观，老人用起来没有任何学习成本。用料没啥豪华感，不过你想要大面积皮革，这十万出头的预算本身就别太多想象力。
智能配置部分，轩逸属于实用型Mei 梦主打。智能辅助驾驶，不谈什么L2自动驾驶。该有的ABS、ESP、胎压显示都标配，没有感知过剩功能。倒车雷达，影像清晰度也不错。车机互联支持CarPlay和CarLife。对于90后、00后来说不潮流，但绝对不会掉队。
许多车主反馈轩逸小毛病少。三大件不挑食，油、刹、变速保守调校。城市通勤，偶发异响、电子系统死机基本遇不上。偶尔有朋友说静音水平一般，高速150之后风噪有点大，说实话A级家轿都一个水平，给油门花钱买性能也改变不了NVH上限。
说个实在问题，本田凌派、丰田卡罗拉都是轩逸死对头。动力参数，卡罗拉1.2T稍微强点，怠速震感还轻。空间上轩逸优势更足。油耗方面，卡罗拉混动要更低一点，一年能省点油钱，但整车指导价贵3-4千不止。凌派价格更接近轩逸，动力调性偏运动，但底盘质感偏硬，舒适度略输轩逸。
轩逸真正能火出圈，关键就是开不坏的朴实感。无论工薪族还是刚刚成家的年轻人，只要有省钱这门刚需，轩逸的优势“国民神车”级别。三年用车养车总成本稳定，转手保值率还能保个面子，不像新能源或豪华品牌那样“天塌了”式降价。哪怕动力只是够用，搞定日常市区代步，高速归乡返乡，这车靠谱程度杠杠的。
如果预算死卡在十万上下，想选一辆靠谱不折腾的家用轿车，不用再被新势力花里胡哨功能诱惑。轩逸像国产车里的五常大米，认准踏实本分。什么用车“升舱”、玩乐属性、盲目涡轮加持，这些都留给追求驾驶玩具的玩家去折腾吧。
实话实说，轩逸不装逼、不炫技，养车成本你算得明明白白。开着放松，用着省钱，出了个小故障遍地都是零配件，维修便宜得令人安心。比起那些动不动就花式升级、价格跳水的车界网红产品，轩逸注定走得长远。这，就是一辆家庭省心省力的理想买菜车。
买车省心不烦恼，轩逸如今的地位就是这么稳。既不是时代的弄潮儿，也不是被时代抛弃的老咕噜棒子。随便一算用车花销，你心里就有底。预算有限不纠结，轩逸直接闭眼冲。如果你想买一辆不折腾、可靠又省心的家轿，真心建议到店试一次再下决定，省得以后天塌了还后悔没早入手。
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