丰田一直很擅长打造精致的小型车。它们不廉价，也不妥协，只是……小巧而已。这种小型车制造的精湛技艺并非丰田独有，许多日本竞争对手也拥有类似的才能。然而，与一味追求更大尺寸的美国汽车制造商相比，丰田已经将打造经久耐用、驾驶体验超出预期，并且偶尔还会推出一些略显另类的车型的紧凑型汽车的艺术发挥到了极致。
这份榜单囊括了丰田有史以来最优秀的小型车。其中一些是标志性的跑车，一些是实用可靠的工具车，还有一些则像是工程实验的结晶，最终得以面世。所有这些车型都证明，丰田的精巧设计往往能让我们深深着迷。
丰田Pixis（轻型卡车）
总长度：约 133.7 英寸
丰田Pixis是这份榜单上最小的车，它甚至算不上是车。Kei卡车之所以特别，是因为它们并不追求炫耀。这些微型车是为了符合日本的Kei车辆法规而制造的，日本政府为车长小于11.2英尺（约3.4米）、发动机排量小于660cc的车辆提供税收优惠。Pixis的设计简洁明了，小巧的车身、直立的驾驶室和后部的平板货厢，让它更像是一件工具而非玩具，但这恰恰是它的魅力所在。
动力来自一台660cc三缸发动机，可输出约50马力，并匹配手动或自动变速箱。后轮驱动为标配，部分车型可选装四轮驱动。对于如此小巧的车型而言，其有效载荷（772磅）相当可观，而驾驶室前置式设计也带来了极佳的视野。
Pixis 代表了丰田最务实的理念。它的存在就是为了实用，能够适应各种环境，价格低廉，而且非常省油。在这个充斥着伪装成硬汉的大型卡车的世界里，Pixis 却能出色地完成任务。
丰田运动型800
总长度：约 141 英寸
丰田Sports 800是丰田最初的小型跑车，它给人的感觉就像是用铝材和乐观精神创作的涂鸦。这款车于20世纪60年代中期推出，即使以当时的眼光来看也十分小巧，它注重轻量化和燃油效率，而非极致的速度。可以把它想象成日系版的Mini Cooper。
引擎盖下是一台风冷水平对置双缸发动机，可输出约45马力。这听起来不多，实际上也确实不多，但这款车的重量不到1300磅。后轮驱动、四速手动变速箱和可拆卸车顶，让它感觉更像是缩小版的欧洲敞篷跑车，而不是丰田当时生产的其他任何车型。
Sports 800之所以重要，是因为它早期就确立了丰田小型车的设计理念。轻量化至关重要。平衡性至关重要。高效节能也可以充满乐趣。之后推出的每一款丰田紧凑型轿车都应感谢这款无可否认的美丽小车先驱。
丰田 Starlet Turbo
总长度：约 146.5 英寸
Starlet Turbo 是丰田将一款经济实用的车型改装成高性能车的产物。它基于普通的 Starlet 两厢车打造，涡轮增压版本早在“钢炮”一词流行之前就已将其蜕变为一款名副其实的钢炮。
动力来自一台1.3升涡轮增压四缸发动机，可输出约135马力。对于一辆重量不足2000磅的汽车来说，这足以掀起波澜。前轮驱动、五速手动变速箱以及极少的电子辅助系统，赋予了它原始、迅猛且毫不妥协的驾驶感受。
Starlet Turbo 从来就没想过要追求精致，而这正是车迷们喜爱它的原因。它提醒我们，当工程师们心情好的时候，小型丰田车也可以充满活力、动力十足，甚至有点儿桀骜不驯。
丰田世拉
总长度：约 152 英寸
这才是真正的明星。丰田Sera看起来就像是从概念车展上意外掉进生产线的。Sera诞生于上世纪90年代初，以其独特的蝴蝶门而闻名。蝴蝶门向上向前猛烈地打开，就像一只昆虫为了不被鸟吃掉而努力让自己看起来更大一样。时至今日，它仍然是丰田生产过的最具视觉冲击力的车型之一。
从机械结构上看，Sera 比它的外观要正常得多。它搭载一台 1.5 升自然吸气四缸发动机，可输出约 110 马力，并通过手动或自动变速箱驱动前轮。说实话，考虑到它狂野的外观，这确实有点令人失望。不过，它的底盘源自 Starlet，优先考虑的是轻量化和燃油效率，而非极致的性能。
Sera的魅力在于它拒绝平庸。它不快，也不实用，但它却能给人带来无尽的快乐。丰田造出它仅仅是因为他们有能力，而这本身就足以让它与众不同。
丰田MR2
总长度：早期型号约为 155.5 英寸
丰田MR2是丰田有史以来制造的最小的中置引擎跑车，至今仍是其最大胆的设计之一。MR2于20世纪80年代中期首次推出，它将引擎置于驾驶员后方，动力输出至后轮，并将所有部件封装在一个紧凑轻巧的车身中，外观如同漫画书中的跑车一般。
发动机选择丰富多样，从自然吸气四缸发动机到后期车型中功率高达 200 马力的涡轮增压发动机，应有尽有。手动变速箱很常见，整备质量保持较低水平，操控性也足够精准，足以让驾驶者乐在其中。MR2 并不宽容，但驾驶乐趣十足。
MR2之所以成为传奇，是因为它既充满异域风情又坚固耐用。它以普通人能够承受的价格，实现了平衡、精准和澎湃的动力。一辆小巧的丰田，却拥有超跑般的澎湃能量。
丰田卡罗拉（第六代）
总长度：约（167.3 英寸）
第六代卡罗拉是这份榜单上尺寸最大的车型，但以现代标准来看，它仍然算是小型车。这一代车型于1987年推出，它融合了丰田在紧凑型轿车领域积累的所有经验，并将其融入到一款近乎坚不可摧的车型中。
发动机方面，可选配一系列四缸发动机，功率约为90至115马力，并可搭配手动或自动变速箱。大多数车型采用前轮驱动，从而提升了车内空间和乘坐舒适性。燃油经济性出色，维护简便，可靠性更是无与伦比。
这款卡罗拉并没有追求刺激，而是通过始终如一的卓越性能追求完美。正是这款车，让丰田的可靠性享誉全球，而这一切都源于每一位通勤者的信赖。
观点
最好的丰田小型车并非追求极致，而是注重实用性。无论是实用型轻型卡车、激情澎湃的中置引擎跑车，还是经久耐用的卡罗拉，丰田的小型车总能超越预期。这些动力不足的小车有一种独特的魅力，一旦你驾驶过几辆，就会立刻明白。它迫使我们重新审视美国人对自身需求的认知。
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