以前二十多万买一辆大MPV，那是想都不敢想象的事情。
现在汽车市场变化莫测，一汽丰田格瑞维亚这款车型入门版价格可以低至25万元左右，在这个价位区间内买到这样的车是不是很幸运？
这车不是金玉其外败絮其中的那种，今天就来盘一盘吧，看看这款车到底值不值得买。
咱先说个实在的，现在这款车终端优惠力度很大，三万三千到七万三千现金让利再加上置换补贴、免费保养这些加起来算下来持有成本确实很低。
如今，哪家的钱是凭空产生的呢？
能省就节省，这才是过日子的好时候。
再看这车的肚子，那可真大。
五米一多的车长，轴距三米出头，不管是二排那航空座椅还是能平躺的第三排座位都挺灵活。
家里人多或者经常拉大件的话，这车的六种座椅模式切换起来很方便。
空间利用率还是蛮高的。
说到动起来的感觉，第四代THS混动系统就是这辆车的看家本领。
百公里六个多油，一箱油可以跑一千多公里的续航能力，这样的性能谁看了都会心动。
开车很平稳，底盘还是TNGA架构的老底子了，挺稳的。
北方下雪天滑溜的时候，这套E-Four四驱系统也能给到你一些帮助，在心里上比较有底。
我认为该车的安全配置也还可以。
全系标配九个气囊，GOA高刚性车身也很硬核。
再加上TSS智行安全系统，也是全系标配，就像给车辆加了一个保镖一样，在外面的时候要以身作则、注意好自己的人身和财产的安全。
智能化方面虽然没有花里胡哨的显示屏，但是12.3英寸的大屏加上8155芯片用起来很爽快，并且多系统互联也不会卡顿。
前脸采用鳞片状格栅搭配倒V形灯组，看着很气派，既可以带娃去露营也可以偶尔应付一下商务场合，并不算丢人。
大家伙儿应该都在想，MPV是不是生活所必需？
有人觉得这是多余的，占地而且耗油；也有人说没有这么大的空间，家里人出去玩就受罪了。
我自己想了一下，这要看您怎么考虑。
为了家人能够享受更好的生活条件，这东西就是个可以移动的家了。空间带来的幸福感轿车所不能给到的就是这样的感觉
还有一个比较有趣的话题，混动MPV是不是可以称得上是“保值神器”？
油价时高时低，纯电MPV续航焦虑还没有完全消除掉，在二手车市场中没有充电、无续航顾虑并且油耗还很低的混动车很受欢迎。
这就相当于买一个金疙瘩，虽然车是消费品，但是选择保值率高的可以心中有底。
格瑞维亚其实就是一个脚踏实地过日子的人。
没有太多的花招，把空间、动力和安全这三个最核心的部分分得清清楚楚。
如果你最近正打算换车，想给家人找一个舒适的车子的话，那么这辆车就一定要去店里亲自试一试。
因为车好不好开，只有屁股才知道。
觉得好就去买吧，早买早享受啊。春天来得比较晚的时候出去走一走挺好的，带上家人一起去散散步也是很好的选择。
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