你能记得上次大雨到底下到哪种程度吗？街角的充电桩前，雨水打在塑料罩上，像在提醒你别冒险。其实，雨天 outdoors 给电动自行车或新能源汽车充电，安全问题比你想象的还要现实。
雨里充电，电动自行车的电池遇水后极易短路，甚至可能自燃。所以下雨天最好不要在户外充电，能把车停进地下车库或车棚里再动手。消防部门也提醒，电池是最关键的部件之一，进水后要小心处理。把电池取出，用干燥的布擦干，然后放在通风处自然风干。在电池完全干透前，别再试图充电，免得短路甚至爆炸。泡水的电池，最好送到专业售后检修点检查处理。
泡水后，车身也要尽量保持干燥。用干净的布把所有部件擦干，尤其是控制器和电机等关键部位。逐一检查控制器、电机、线路等有没有损坏或生锈的迹象，如有必要，尽快去专业售后做更换或修复。
雷电天气里，充电还可能损坏电池管理系统，感应电压会让系统失灵，甚至诱发内部短路，所以最好避免在雷雨天充电。新能源汽车的电池组虽然有防水设计，但若充电区域积水，水深超过底盘电池组的高度，就不要充电。
很多人担心雷雨时的充电桩安全。选充电站前，可以先用App看看设施是否正常运行，再选地势较高、远离排水口的位置，防止车辆泡水。充电前先把充电口周围擦干，再打开充电盖。充电接口和插头内不能有水或其他异物，插拔时尽量让枪口朝下，条件允许还可以用雨具遮挡，避免枪口积水。
夏天充电还要留意高温。尽量在清晨、傍晚或夜间充电，户外充电优先挑带遮阳棚的桩。特别别在长途刚结束或长时间暴晒后直接插枪充电，应该等自检完成、温度回落到正常再充电。日常充电时，保持车身充电接口、充电枪头干燥洁净，不要带水插拔设备。车主最好别长时间待在车内，更别关窗开空调休息，因为一旦电池热失控，冒烟到起火的时间只有几十秒，逃生机会极短。充电桩附近保持观察，随时留意车辆和桩的状态。
主流车企大多装有电池热管理系统和保护机制，一旦温度超过安全阈值，充电功率会主动下降，甚至直接切断充电源。如果充电时闻到焦糊味、听到异响、看到车身或充电枪冒烟，或外壳异常发烫，应立即停止充电，断开电源后迅速撤离到安全区域，并第一时间拨打火警或场站运维电话。
雷雨天气行车，尤其在高速公路上，要记得别轻易下车。若真遭遇雷击，车身仍会带电流流动，车内相对安全，因为金属框架像一个法拉第笼。切记不要把车停在空地、高地、树下或烟囱下，这些位置更容易引雷。
下次雨来时，你会怎么安排自己的充电和出行？
