上个月帮朋友去看车，他指着路边一辆传祺说这车挺好看，怎么路上跑得不少，但身边没人买？我愣了一下，还真是。大街上GS4、M8时不时能见到，可一翻销量榜，好家伙，跟前几年比直接腰斩。我自己也开过几辆传祺，跟车友群那帮人聊过，有些事得掰扯清楚。
外观感受
先说长相。传祺的设计从来不丑，这点得认。前脸那个大嘴格栅，放别的牌子可能翻车，它家拿捏得还行，不夸张但有点气势。GS8刚出来那会儿，方方正正的身段，晚上LED大灯一亮，确实唬人。M8商务范也够，接个客户不掉价。但问题来了——你细看，从GS4到影豹，家族脸长得跟亲兄弟似的，不看尾标容易认错。去年有个车友跟我说，他开GS4去保养，旁边停辆新款GS3，前脸镀铬条比他车还多，他愣是围着转了两圈才分出来。设计这事，没毛病，就是缺了点“哇塞”的冲动。好比一个长相端正的人，你看久了觉得顺眼，但扭头就忘。
内饰空间
坐进去第一感觉：够大。传祺在空间上不抠门，尤其头部空间，我这一米八的个子，坐后排不顶头，膝盖离前座还有一拳多。座椅填充物偏软，长途不累，这点像日系车。但用料嘛……得看价钱。十来万的车，中控台上半截软塑料，下半截硬邦邦，门板扶手那块皮质摸着手感还行，可按键区域塑料感强了点。我试过一辆GS4，开了一年多的，中控台过烂路偶尔咯吱响，车主说习惯了，我心想这才一年啊。车机反应慢半拍，开机得等个十来秒，导航切歌偶尔卡顿，急性子得忍忍。储物格倒是多，门板能塞三瓶水，手套箱深度也够，就是中央扶手箱小了点，一包抽纸塞进去盖不上。
驾驶体验
重点说开起来怎么样。1.5T发动机配6AT这套动力，城里够用，高速不虚。起步那一下油门调得偏灵，点一下就窜，刚上手得适应，不然堵车时一窜一停，副驾该晕了。中段加速还行，60码往上超车，踩深点变速箱降档不犹豫，就是发动机声音有点糙，三千转以上能听见明显的嘶吼。底盘偏软，过减速带不颠，但速度快了过弯侧倾大，后排乘客会晃。油耗我得说实话，官方说6点几，我开出来7.8，可能我脚重，但车友群里普遍7.5到8.5之间，不算省油。最让我不舒服的是变速箱，低速跟车时2档换3档有轻微顿挫，双离合的老毛病，但它家调得已经算平顺了，跑起来就没事。隔音一般，80码以上风噪胎噪都来了，尤其跑高速，得把音乐开大点。不过话说回来，这价位的车，你要它像奔驰那样安静也不现实。
智能配置
辅助驾驶这东西，传祺有，但别指望太好用。车道保持跑高速还行，直线稳稳的，可一到曲率大点的弯，它就画龙，左修一下右修一下，你手搭方向盘上心里直打鼓。自适应巡航跟车距离调最近也留得远，容易被加塞。自动泊车我试过一次，地库车位线清晰，它倒进去了，但花了快两分钟，我自己停也就三十秒。车机里那些APP，什么在线音乐、导航，听着挺美，可流量送得少，用完得自己买，我认识的几个车主都直接连手机。唯一要夸的是360影像，清晰度不错，晚上也能看清，停车时心里有底。这车配置不算低，但用起来总觉得差一口气，像点了一桌子菜，每道都温吞吞的。
总结建议
传祺销量下滑不冤。产品更新慢，核心技术没亮点，品控忽高忽低，加上新能源浪潮来得猛，它转型慢了半拍。但话说回来，这车也不是不能买。如果你预算十来万，想要个大空间、样子不难看、开起来没大毛病的车，二手GS4或M8可以考虑，性价比还行。新车的话，建议你多对比一下隔壁吉利的星越L或者比亚迪宋Pro，那俩在动力平顺性和车机流畅度上确实更跟手。至于传祺，等等它改款吧，万一哪天睡醒了呢？毕竟路上跑的那些老车主，也没见谁天天骂街。
全部评论 （0）