看完这次官方释出的速腾S官图,我第一反应是大众终于舍得让速腾彻底“年轻”一回了。
新车依旧基于MQB平台打造,这意味着底盘和驾驶质感会延续老款的稳定调性。它预计在2026年1月底正式亮相,我已经在计划到时候现场看实车。动力系统很有看头——主打1.5L和1.5T EVO 2两款发动机,未来是否加推插电混动版本暂未明确,这部分我觉得值得关注,毕竟新能源化已经是大势所趋。
正面看过去,整个前脸比现款更激进也更精致。细长的格栅下方贯穿灯带和发光LOGO,和两侧IQ.Light矩阵式大灯连成一体,视觉宽度被拉到极致。我特别喜欢那种点亮后的“贯穿感”,晚上一定很有辨识度。
侧面立体腰线设计让车身层次感更明显,整台车显得更低趴,运动气息浓。尾部延续迈腾的溜背轮廓,又配合多辐双色轮毂,看着确实更年轻。尾灯同样是IQ.Light贯穿式灯带+发光LOGO,夜间点亮时很吸睛。尺寸方面,车长4702mm、宽1815mm、高1484mm,轴距2688mm,在同级里算相当有优势,空间表现值得期待。
内饰目前官方还没放出图,但根据谍照推测,中控可能采用内嵌式全液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏组合。我猜这次屏幕清晰度、系统界面都会比现款升级不少。据说还会搭载大众最新的智慧车机系统,对语音交互和导航体验应该有明显提升。
动力配置预计包括1.5L和1.5T EVO 2两款发动机,传动系统匹配6AT或7DCT双离合。具体动力数据暂时没公布,但按照大众的套路,主力应该还是那台调校稳重的1.5T。未来若真的推出插混版,我会重点关注续航数据和油耗表现。
目前速腾S还只是官图阶段,实车细节有待正式亮相。总体来这一次的外观革新确实能让人眼前一亮。如果你是老速腾车主或者打算换车的人,看到这次的变化会不会有点心动?欢迎在评论区聊聊,你更看好它的运动化外观,还是更期待后续的混动版本?
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