燃油车时代，国产品牌打造出了不少的精品车型，到了新能源时代，这些车型的品牌影响力仍然存在，因此不少厂商打造的新能源车型都保留了经典车型的名字，吉利博越REV和长安启源Q07都是其中比较有代表性的。
吉利博越REV
博越REV被归入了吉利博越序列，不过从外观设计上来看，博越REV与人们熟悉的博越燃油车已经没有多少关系，车辆舍弃了直瀑式中网，前脸线条比较复杂，同时还采用了贯穿式大灯，整体上还是比较耐看的。
同时，这款车还提供了402L的后备箱，如果把后排座椅放倒，还可以得到一个1593L的大空间，满足家庭用户日常需求。
此外，这款车还提供了14.6英寸中控屏，支持OTA与4G网络，在智能化方面有不错的表现。
辅助驾驶方面，博越REV搭载5个摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达，支持L2级别辅助驾驶，主动刹车、车道偏离预警、悬架软硬调节、透明影像、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等功能都没有缺席，在很大程度上提升了安全性能，在同价位车型中也有比较强的竞争力。
综合续航里程1400km，基本满足了跨省自驾游的需求。同时，这款车还支持6kW的对外放电功能。
长安启源Q07
启源Q07也定位于中低端家用市场，设计上以沉稳大气的风格为主，同时还采用了封闭式前脸和贯穿式LED灯带，两侧的雾灯区域也比较吸引人，整个前脸都有比较高的辨识度，也比较符合家庭用户的审美。
同时，这款车还提供了763L的后备箱空间，后排座椅放倒后可以扩展至1759L，有比较高的实用价值。
此外，启源Q07还可以通过OTA功能实现常用常新，49英寸的AR-HUD功能在同价位车型中更是有明显优势。
辅助驾驶方面，启源Q07搭载5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，内置天枢智能驾驶辅助系统，除主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、车道居中保持等常规的L2级别辅助功能之外，还提供了高速NOA、智能泊车辅助等高阶辅助功能，在安全性方面有比较明显的优势。
底盘方面，启源Q07搭载前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，在同价位车型中不算很多，在减震方面有不错的表现，家庭用户经常与老人、孩子一起乘车出行，更高的舒适度可以带来更优质的出行体验。
选博越REV多半是算明白了通勤账，220km 纯电续航市区当电车开，省下来的钱够给娃多买两罐奶粉，座椅通风加热夏天不闷冬天不凉，接娃等放学的间隙还能在车里按个摩歇口气。
选启源Q07看重的是全家出行的质感 ， 大空间老人孩子坐后排不挤，多连杆悬架过烂路不晃，高速智驾跑长途不累，AR-HUD 看导航不用低头，多花的几千块全买了出行的踏实。
