开过深蓝S07长续航版，有些实话不吐不快

现在的新能源车，参数一个比一个吓人。然而等你真开上路，就会发现不少车是参数没输过，体验没赢过。最近我深度试了试深蓝S07华为乾崑630长续航版，结果有点意外，因此这车居然是个实诚人，说到的还真都做到了。

第一次见深蓝S07，你肯定会多看两眼。纯电版那个封闭前脸配上细长的灯，挺有未来感的，此外它的设计不是花架子，你仔细看它的溜背线条、隐藏式门把手，这些都是为了降低风阻。官方说风阻系数只有0.258，可能听着没啥感觉，但跑高速的时候你就明白了：风噪小，电耗也控制得不错，可见好看还能省钱，这设计才算真有水平。

标630公里续航的车不少，但是很多都是快乐表，掉电速度比手机还快。深蓝S07让我比较服气的是它的续航显示很准，表显剩300公里，你就真能跑接近300公里。我试过一天跑四百多公里，中间就充了一次电，快充半小时左右就从30%到80%了。因此，这种说多少就跑多少的实在劲儿，才是消除里程焦虑的关键。

现在很多车都把智驾当顶配才给，而深蓝S07直接全系标配华为乾崑智驾，这点挺厚道。我用下来最大的感受是，这套系统不激进，像个稳妥的老司机。高速上自动变道、进出匝道都很流畅，不会让你紧张得手心出汗。在城里开时，它的防碰撞系统反应很快，有次前车急刹，它比我先反应过来，可见对新手来说特别友好，老司机也能用它缓解长途疲劳。

坐进车里，第一眼看到的是那块能左右转的15.6英寸大屏。这不是为了炫技，主驾开车时屏幕朝你，副驾想看剧就转过去，挺人性化。此外语音助手很聪明，基本不用动手，说话就能控制空调、导航这些。晚上开车时，氛围灯跟着音乐变颜色，配上20个喇叭的音响，感觉确实不错。

说了这么多，你可能最关心的是这车值不值得买。我认为，如果你预算在15万左右，想买辆纯电SUV，那么深蓝S07长续航版是个很难绕过的选项。在这个价位，能找到这样没有明显短板的车，其实挺难得的。

现在电动车选择太多了，参数战打得眼花缭乱。但车终究是用来开的，因此踏实可靠的体验比什么都重要。深蓝S07给我的感觉就是如此，它可能不会在第一眼就惊艳到你，但相处久了，你会觉得这车特别靠谱。在堆料成风的今天，这种实诚反而成了稀缺品。