4月17日上市星途EX7续航726公里配空气悬架

星途EX7提前锁定技术焦点

航空级制动系统成为亮点

星途EX7将在4月17日与公众正式见面，作为品牌今年的重磅车型，它首次将纯机电线控制动系统应用于量产车。相比传统液压制动的机械传力，这项技术用电信号直接驱动独立制动电机，响应速度达90毫秒，远快于人眼眨动的瞬间。在实际测试中百公里刹车距离仅约33米，在同价位SUV中已属领先。系统通过双电源和双控制器冗余设计实现极高的安全防护，即便单路故障也能保持正常制动，与航空领域标准处于相近水平。国内外多个品牌正在布局相关方案，但星途率先量产，体现其技术自研的底气。

动力与性能的双路线选择

新车同时推出增程与纯电版本。增程型号搭载1.5T发动机作为发电单元，纯电续航可达180公里以上，满油满电综合行程超过1500公里，几乎消除了续航焦虑。而纯电车型采用全域800V高压平台，前后双电机总功率353千瓦，配以97.682千瓦时电池组，在CLTC工况下最高可跑726公里。这一性能及能耗表现使其在中大型SUV中非常突出。车身尺寸接近5米，轴距达3000毫米，空间与气场兼具，为家用与长途出行创造了更舒适的体验。

智能与豪华配置升级

内饰部分延续高端风格，配备30英寸一体式6K屏幕以及高通骁龙8295P车规芯片，智能交互更流畅。前排设置无线充电、流媒体后视镜等配置，科技感与实用性兼得。底盘采用前双叉臂与后五连杆结构，并辅以CDC电磁减震和空气悬架，在动态驾驶与乘坐舒适度之间找到平衡。这些配置通常只出现在百万级车型上，体现出星途在硬件堆料上的诚意。

市场定位与竞争格局

盲订活动开启后，凭999元订金可享购车款抵扣与专属试驾权益，预售价定在20至30万元区间。该价位将与理想L6、问界M6、L7形成直接竞争。新车全系搭载猎鹰700智驾系统，使用英伟达Orin-Y芯片和27颗传感器，可在高速状态下实现主动刹停与规避操作，并在国内智驾赛事中脱颖而出。星途借此构建起新的技术形象，从“硬件创新”重新定义品牌方向。

面对越来越卷的新能源市场，星途EX7以安全、智驾和底盘技术为核心突破，或许为自主品牌提供了一种新的竞争思路。你认为这种技术路线能否赢得消费者的认可？