记得海鸥巅峰时每月能卖超5万台吗。现在销量掉得很厉害，今年只有3月超过1万，最低那个月只有5329台。比亚迪看在眼里，最近新款海鸥出现在工信部新车目录里，变动还挺大的。
外观上，前脸跟现款大体相似，但细节更精致。大灯组更修长，下面的进气口样式也变了。侧面仍是半隐藏式门把手，贯穿式腰线配悬浮式车顶，让车身层次感更强。尺码被拉长不少，C柱后方夹角变大，配上205/60R16的轮胎和5门5座定位，视觉上更像两厢小车一类。
尾部改用了分段式尾灯，细长的灯带里有点阵状光源，夜间辨识度高。牌照框还放在后杠上，保险杠下方新增了大尺寸导流板，运动感提升。
尺寸上变化明显。新车长宽高是4205*1810*1570mm，轴距2650mm。现款是3780*1715*1540mm，轴距2500mm。也就是轴距增加了150mm，车内乘坐空间和后备厢空间都会更充裕。和老对手吉利星愿（4135*1805*1570mm，轴距2650mm）比，新款在外部尺寸上已经超过了它，轴距则持平。
动力方面继续是前置单电机，峰值功率提升到95kW，现款是55kW，增幅约73%。最高车速提到150km/h，最大纯电续航有望超过500km。充电口被移到车尾，这意味着将适配高压闪充平台并支持新一代刀片电池，是否会搭载第二代刀片电池还有待确认。
在辅助驾驶上，继现款可选装激光雷达后，新款依然会提供天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）选装，支持城市领航、红绿灯识别和环岛通行等功能。
总体来看，这次升级把尺寸和动力短板补上了，面对星愿、奇瑞QQ3 EV等竞争对手时底气更足。能不能重新热销，还是要看定价。
