法拉利这回算是整了个“壕”无人性的活儿，借着勒芒24小时耐力赛的东风，捯饬出了个296 Speciale的Piloti Ferrari “风味包”。
听着玄乎，又是“度身定制”，又是“赛道痴迷者专属”，还傍上了勒芒冠军战车的名头。
可细细一咂摸，嘿，感情就是个顶配版的车身拉花和内饰精装修。
这事儿颇具玩味，你说跃马是真心为金主爸爸们考量吧，它又没能耐给性能添砖加瓦一丁点儿，纯粹是让你砸下更多的银子，拥有一台“瞅着更像赛车”的玩具。
你说它赤裸裸地圈钱吧，它又确凿满足了一部分人的心头好：我驾驭不了真家伙，但我可以入手一辆“扮相很赛车”的法拉利，而且全球限量，倍儿有范儿。
这好比挥金如土购入了一双精仿限量版球鞋，自己穿着舒坦，旁人瞧着也起劲。
这当中其实蛰伏着一个挺普世的现象：我们对“精专”的渴求，以及商家对这种渴求的精准拿捏。
掂量掂量，眼下有多少商品打着“专业”的旗号？
从电竞鼠标到摄影镜头，从厨师机到咖啡豆，似乎只要跟“专业”二字挂钩，就能卖出更高的身价。
可问题是，有多少人确凿需要“专业级”的性能？
又有多少人能真正榨取出这些“专业级”设备的全部潜能？
就拿这个Piloti Ferrari “风味包”来说，它真能让你在赛道上快个零点几秒吗？
显然是不能的。
它的效用，更多的是抚慰车主的一种心思：我染指了法拉利的赛事活动，我是跃马大家庭的一员，我跟勒芒冠军战车有着千丝万缕的瓜葛。
这种心思，说白了，就是一种身份标榜。
这种身份标榜，其实挺要紧的。
人是社会性生物，我们需要归属感，需要寻觅到自己的座标。
可问题是，这种身份标榜，是不是只能经由消费来达成？
我们对“精专”的追逐，是不是已经异化成了一个消费主义的窠臼？
想想那些为了“专业”而疯狂氪金的玩家，为了“专业”而购置各种昂贵行头的摄影发烧友，为了“专业”而报读各式培训班的职场达人。
他们真的餍足这些东西吗？
抑或说，他们追逐的真的是“专业”本身，还是经由“专业”来斩获的身份标签和优越感？
固然，拿自己的血汗钱，买自己心水的物件，无可厚非。
但倘若我们把对“精专”的追逐，演变成了一场永无止境的消费竞赛，那就有点缘木求鱼了。
归根结底，真正的“专业”，不是靠装备堆砌出来的，而是靠朝乾夕惕的操练和积淀。
归根结底，法拉利的这个Piloti Ferrari “风味包”，就是一个高档玩意儿。
它抚慰了一部分人的心头好，也折射出我们社会的一种常态：对“精专”的渴求，以及消费主义的无孔不入。
当我们哂笑那些花大价钱买“智商税”的人时，或许也理应反躬自省一下，自己是否也曾经为了追逐某种“专业”的标签，而跌进过消费主义的陷阱。
毕竟，谁还没为情怀买过单呢？
犹记得儿时，总觉得拥有了全套的文具，就能写出锦绣。
待到长大后才发觉，真正能写出华章丽句的，不是文具，而是脑子里的想法和笔端的真情实感。
也许，对于“专业”的追逐，也理应回归到本源：不是装备，而是热爱和坚守。
就像那些真正的赛车手，他们赢得竞逐，靠的不是车身上的拉花，而是对赛车运动的钟情和对胜利的渴望。
是以，法拉利的这个“赛道痴迷者专属”，更像是一面明镜，映照出我们对“精专”的渴求，以及消费主义的润物无声。
而我们真正需要深思熟虑的是，如何摆脱消费主义的樊笼，寻觅到自己真正心仪的东西，并为之栉风沐雨。
这才是真正的“专业”，也是真正的怡然自乐。
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