不能上路也照样有人买单 La法拉利 研发原型车拍出高价

研发原型车，近日在 RM Sotheby’s 拍卖会上以 242.5万美元[注:1美元=7.1元]成交，引发车坛热议。虽然它的身份不是

这辆原型车被视为 La法拉利 计划的一部分，内部代号「F 150」系列中的一员，据称工程团队曾用它进行系统标定与测试，累积里程约54,844公里。与量产版不同的是，它搭载自然进气 F140 FD V12，但没有量产车的 HY-KERS 油电系统；报道指出，量产版综合输出可达 950 匹马力、900 牛顿米，而这辆原型车仅能确认 V12 本体具备约 789 匹马力等级的输出。

值得一提的是，该车仍保留当年用以遮掩造型的伪装贴膜，而且在 2022 年取得 法拉利 Classiche 核发的「Yellow Book」。文件显示伪装下车身为 Rosso 红色涂装并带有碳纤维元素，搭配红色皮革内饰；车内也仍可见非量产时期配置，例如不同造型的方向盘与乘客脚踏区的测试用电系设备。由于原型车身份限制，它无法进行法规认证与道路登记，日后用途多半仅限于展示、封闭场地活动或以拖车运输的方式移动。

当年要价约140万美元[注:1美元=7.1元]，如今二手行情平均约在350万美元[注:1美元=7.1元]；敞篷版 La法拉利 Aperta 则因稀有性更高，低里程车在拍卖市场上往往喊到千万美元[注:1美元=7.1元]级距。也因此，这辆「不能上路」的研发原型车以242.5万美元[注:1美元=7.1元]成交，反而被部分藏家解读为一种「以较低门槛收藏 La法拉利 历史」的特殊机会。