车尾那根贯穿式灯带亮起来的时候，围观的人都往后退了半步。不是怕，是那条光带横贯整个车尾，连后包围两侧的长条形灯带一起亮的时候，确实晃眼。一台挂着临时牌照、贴着伪装贴纸的试装车，就那么停在园区停车场角落里。车头前方，大尺寸竖条镀铬进气格栅在太阳底下反光，四环车标立在格栅正中央，旁边蹲着个人，拿手机贴着地面拍前保险杠下沿。
我看了一眼车侧，轮廓舒展得不像一台还在测试阶段的车。腰线是德系车那种经典的贯穿式，笔直拉过去，配合大尺寸多辐轮毂，车身侧面光影层次分明。有人绕到车尾蹲下，把手探到排气管的位置摸了摸。双边矩阵排气，两个拳头塞进去刚好。那名穿深色夹克的中年男人始终没说话，绕着车走了三圈，最后站定在驾驶位一侧车窗前，隔着玻璃往里看。我不确定他看见了多少，只听见他说了一句：这车是真大。
晚上回到家，翻到白天拍的照片，第一张是车头的分体式大灯。奥迪这几年的设计语言全在这台车上了，发光格栅配四环车标，庄重感里头掺着科技味。有一辆没熄火的白色路虎从旁边开过去，驾驶员探出头看了两眼——正好路过那台Q9试装车，那人脖子跟着车身转了一百八十度。这场景让我想起以前老家院子里停了一台收割机，全村人围着看，谁也没上手开过。
尺寸数据，还是后来我才查到的。长宽高5310×2210×1810毫米，轴距3140毫米，跟奔驰GLS、宝马X7摆在一起，数据上不算吃亏。关键是车长超5米3，这在奥迪自家阵营里头，块头最大的一款SUV了。郭永峰此前已经确认，2027年初这台车会以官方进口的形式引入国内。
内饰我隔着玻璃看了好一阵子。曲面智联屏横跨驾驶位和中控区，副驾驶那块娱乐屏的角度，正好避开了反光。方向盘双平口设计，电子怀挡，中控台大面积硬朗线条的风格，跟新奥迪A6L一个路子。我蹲在车头拔了棵不知道什么时候冒出来的草，叶片边缘发黄，也不知是旱的。切换回心思再想想，海外版本五座六座七座都有得选，国内预计只进六座和七座，五座大概不会来。
群消息弹出来，有人发了张图，配了一行字：美版用的2.9T V6双涡轮，国内用3.0T V6轻混。紧接着是第二条——最大功率367马力，最大扭矩550牛·米，配8AT变速箱和Quattro四驱。有人追问消息来源，发消息的人半天没回。过了很久才补了一句：“谁也没拿到准信，先看着呗。”
还有些细节是实拍图里才看得出来的。车顶双区间隆起的高位扰流板，车尾后包围两侧的环形银色饰条，内饰那块曲面屏的弧度。车侧的影子在夕阳下拉得很长，遮住了轮毂下缘。那台白色路虎熄了火，停在不远处，没人下来。
明年的事，谁也说不准。我拿着照片又看了一遍，蹲过的那片草地，草被踩倒了两小片，现在应该长回来了吧。
