6月27日，上市的第一天，就在武汉沌口体育中心，29.99万起步的猛士M817像一记预告。它要把“家用+野外探险”讲给愿意听的人听。
这台全尺寸硬派越野，靠两项反常识的硬件设计，打破大块头难进城的印象。双向20°后轮转向把转弯半径压到5.2米，狭窄巷道也能轻松掉头。再加上可升降的双腔空气悬架，车身可升高105毫米，或降低45毫米，既能应对烂路，也能拽着车身钻进低矮地库。CDC阻尼每秒数百次调节，颠簸处理得像在铺设的豪华路上。
在城市路况里，华为乾崑ADS 5智能驾驶系统可实现NCA领航辅助；896线激光雷达能远距离识别细小障碍。鸿蒙座舱6承担娱乐与交互，而Ultra版本的纯电续航约300+公里，综合续航超过1400公里，覆盖一周日常代步也不慌。
走到户外场景，这车的家用属性和越野实力并行不悖。常规后备箱828升，放倒后排扩展至两千多升，露营器材一并放下。车内有零重力女王副驾、丹拿音响和车载冰箱，外放电还能支撑营地设备用电。
强悍的动力与越野硬件，是它的底气，整套动力系统带来亮眼的加速。车队还在环塔拉力赛夺得多项荣誉，涉水深度900毫米、三把电控差速锁、六种全地形模式。加上智驾辅助系统和军工级车身结构、多层防护电池，安全感十足。
新车共五个配置版本，从入门到顶配，全能越野一应俱全，满足不同预算的家庭。上市阶段还有高额定金权益与零息金融方案，购车门槛进一步友好。在30到40万区间，很多同级别车型难以同时兼顾城市通勤、家庭出行与越野探险。
市面上同价位的对照，总有取舍：越野强就智能化不足，反之又难以兼顾山野与城内。这个全能智能越野，给了你一个新的选项。你会不会也想把下一台车，变成这台全能越野？
