奇瑞国际事业部商务年会隆重举行，一张图揭示旗下四大品牌定位，涵盖美式硬派、时尚舒适、个性潮流与英伦绅士风

奇瑞国际事业部商务年会隆重举行，一张图揭示旗下四大品牌定位，涵盖美式硬派、时尚舒适、个性潮流与英伦绅士风

这次年会，我一开始就注意到那个规划图，简直像是看了一份秘密武器手稿。奇瑞把四个品牌画得清清楚楚，虽然每个都定位得挺明显，但细一琢磨，里面的逻辑和差异还真不少。

TIGGO（奇瑞捷豹）那个硬派越野的方向，让我想起了我朋友去年换的牧马人。那车，价格其实不算贵，但开起来就有那股硬气——高底盘、大轮胎、粗犷线条。销售那天还推荐我去试驾：不用担心地形，GT-4都能扛。我心里暗想，这货不单是卖点，还是品牌性格的塑造。从数据看，他家新款TIGGO动作多了：除了普通擅长日常，那硬派越野款还会配备冲锋轮胎、涉水深度达到80厘米。

其实我猜，这一块市场，是对标那些老牌硬派越野，比如奔驰G、牧马人这样的品牌。价格区间大概在15万到25万左右？我没细想过，但感觉这个空间还是挺广的。尤其是在农村、偏远地区，那些其实买车不是为了城市通勤，更多是我爱越野、我有面子。

那你问我，奇瑞怎么抢这个市场？其实它出了个捷径，硬派越野其实对应的客户，挺讲究精神面貌。不是每人都开得起奔驰G，但用个可接受的价格搞个能涉水、能越野的SUV，挺有人情味。

转回到品牌上，LEPAS（乐帕斯）那个时尚/舒适路线，我之前也去试过一次，内饰确实漂亮，车体线条流畅。它的目标人群，偏向年轻家庭和都市白领，追求一种时尚感。售价可能在12万到18万，和TIGGO比起来，更多考虑城市使用，偏轻快，底盘也偏软。你看那一套参数：减震调校，悬挂舒适性比硬派越野的软硬跨度大得多。

我刚才翻了下笔记，听销售说：这个车特别适合周末去郊区，也能应付城市堵车。但我心里想，实话实说，毕竟是舒适取向，它的通过性、越野能力，明显比不上TIGGO。

接下来，说说OMODA(欧萌达)。这个牌子，早在国内市场还算新鲜，但放在国际部的架势，看起来志向挺远。定位个性潮流，我倒觉得挺符合年轻人的口味。那款刚出不久的C6就更有趣了——造型很像电影里的未来战士，棱角分明，宛如从高速跑车瞬间静止到一副硬汉面相。传闻说，这款C6还会标配全景天窗、运动套件，继而满足我就是潮人的心理。

我有个猜测，但没验证——奇瑞可能试图扭转传统工厂印象：把一些设计感强、走在前沿的车引入，像当年那些punchy自媒体里的潮男潮女，颜值说上线就是硬货。只是我觉得，这个品牌未来如果向国际市场输出，要考虑一下他们的审美跨度。

说到个性，欧萌达C6的造型，确实挺出圈。我疑惑的是：它能不能经得起试色在路上的实际打磨？从供应链角度讲，造型复杂的车，材料和工艺都容易出问题。再说，像这样的重塑品牌颜值，成本会不会拉高太多，影响性价比？（这段先按下不表）

JAECOO（杰仕）这边的英伦绅士风，我一开始还以为是个运动系列，但实际上偏偏重要的是那份优雅。这就像我认识的一个朋友，从小学就爱英伦风，穿着皮鞋、带着帽子，但他人其实不怎么能跑。JAECOO定位更偏高端，价格很可能在30万起，搞得像个绅士版豪华SUV。这块，难点也是供应链——大部分配件都要求进口，零配件供应、维修门槛不会低。倒是对比一些豪华品牌，材料用料更讲究。

至于国际部里，还真的没瞧见纯粹的轿车或MPV系列，反倒是越野、SUV和一些跨界车，似乎占了大头。或许他们觉得，国际化审美，所以就狠抓硬派和潮流牌了，但我还是暗暗琢磨：除了SUV之外，未来真能推出符合国际标准的轿车吗？毕竟，曾经也听过车企高管说：咱们这只做SUV是不行的，未来市场还是得考虑轿车。但很多时候，线下体验才是真正决定成败。

（这段先按下不表）

说到供应链，奇瑞国际部自个儿的黑科技其实不少。有人调侃：奇瑞能把一个内乡小厂变成全球供应链的核心，得靠着点‘祖传秘方’。也不能全赖秘方，更关键的是它们在研发流程上的严谨——比如他们的模具制造流程，像是慢工出细活。你想，要做到车身的精度要达到零偏差，比起家用金属家具还要复杂。

从媒体、渠道角度来看，我认识的销售都说：客户还是喜欢看硬点的，硬派越野车一有人试驾，位置马上就被占了。这让我想到，以前我偶尔跟修理工聊过：你们觉得最难修的车是哪大宗？他说：硬派越野那些，拆装难得很。散热、悬挂，哪个部件都精啊。而且，渠道拓展也是个问题，硬派车除了农村市场，城市市场接受度其实也在慢慢变。

我自己觉得，奇瑞所做的这四个品牌，既不冲突，也在打不同战场。可问题是，如果某个市场拖后腿，另一个品牌怎么支撑？那根本不用想，压力就会传递。你觉得，未来真能在品牌专精上继续深耕吗？抑或会不会某天，四个品牌糅成一锅粥？

（这段先按下不表）

终究啊，奇瑞国际部挺有想法。这四个品牌，多少带点有血有肉的感觉——不是只会堆概念。我个人比较关心的，是它们怎么平衡研发和供应链，这一项平常被忽略的细节。如果今天不在这上面做足功夫，任何大蓝图说再漂亮，都可能变成空中楼阁。

问句是：你有没有想过，品牌里面那个潮流搞不好反而最难？毕竟潮，变得快啊。

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