你看啊,最近市面上出了一款现代的小型SUV,一口价就卖5.59万,听着就挺让人心动的。这可不是那种先说一个低价,结果后面各种配置再加钱的套路,它是实打实的这个价格,清清楚楚明明白白,一点都不玩虚的。
这款车身才4.1米长,宽也只有1.73米,真是小巧玲珑,在城市里开起来那叫一个灵活,找个停车位也特别方便。你想想,现在很多电动车都快1.9米宽了,在那种窄一点的小区道路或者老城区里穿梭,是不是总得小心翼翼的,生怕刮擦到哪里,开起来多费劲啊。
这台小车可就没这烦恼了,轻轻松松就能过去,开着特省心。它操作起来也特别顺手,对新手司机来说也很友好。
这么一比,像捷达VS5这种车,价格上就显得挺尴尬的。要知道,这款小SUV的自动挡版本,甚至比捷达的手动挡还要便宜呢,你说是不是挺让人意外的。而且啊,它对现在挺火的比亚迪海鸥也构成了不小的压力。
毕竟,你花5.59万想买一台海鸥,基本是不太可能的事儿吧,它这个价格优势实在是太明显了。说起性价比,它还比不少人熟悉的飞度要便宜不少呢,而且开起来感觉一点也不比飞度差,甚至在某些方面还会让你觉得更值,开起来也挺舒服的。
尤其适合那些家里没有充电桩,平时开车也不多,一年跑个一万公里左右的家庭。为啥这么说呢,你琢磨琢磨电动车啊,它的电池就算你平时不怎么开,放在那儿也会有个“日历寿命”的说法,大概八年左右就差不多到头了。也就是说,一辆你花了八万块钱买回来的电动车,就算一年不开,光电池的损耗,算下来每年也要折价五千甚至一万块钱呢。这笔隐形的开销,很多人可能都没注意到。
等到电池寿命快到了,你得考虑换电池,可这事儿就跟“鸡肋”似的,食之无味弃之可惜。换个新电池吧,那费用可不低,花一大笔钱换完感觉性价比不高,很不划算,不换吧,这车基本上就等于报废了,特别让人头疼。
再加上电动车的保险,普遍要比燃油车贵个一千块钱左右。这么一来二去地算下来,光是电池的折旧费,还有那多出来的保险费,每年就得多花个六千块钱,这可是一笔不小的开销啊。
你再想想,如果开燃油车,就算你一年加油花五千块钱能跑八千公里,那同样跑八千公里,电动车在外面充电的费用,算上服务费啥的,也得一千多块呢。所以啊,这么一比较,开电动车每年大概要多花六千块钱,这个账可不是瞎算的,而是实打实的开销。
所以啊,要是你平时开车不多,一年跑的里程在一万公里以内,真的可以好好考虑一下这款小车,就是奕跑。它的性价比确实很高,能帮你省下不少钱呢。
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