要说这事儿, 到了2025年, 安徽的汽车产量可真是让人大跌眼镜, 竟然超过了广东, 一下子就坐上了全国第一的宝座, 彻底终结了广东霸占冠军位置整整十年的历史, 这变化来得太快了, 以前谁能想到呢。
想想看, 就在2020年那会儿, 安徽的汽车生产量才刚勉强挤进全国前十名, 基本上属于垫底的存在。可谁能想到呢, 接下来短短几年时间里, 安徽的汽车产量就像是坐了火箭一样, 一路往上蹿, 简直是跳跃式的发展, 噌噌地从第十名跨越到第七名, 又冲到了第四名, 等到了2024年, 它就已经悄悄地爬到了全国第二的位置。
再到2025年的前十一个月, 安徽更是厉害了, 总共生产了333.54万辆汽车, 直接把广东的271.96万辆给甩在了后面, 稳稳当当地拿下了第一。
安徽能有这么大的逆袭, 背后的大功臣, 其实就是新能源汽车的快速发展。你知道吗, 像奇瑞, 江淮, 蔚来这些大家耳熟能详的汽车品牌, 在安徽可都是主力军。尤其是新能源车这一块儿, 真是给力。
光是2025年的1月到11月, 安徽的新能源汽车产量就比2024年同期多生产了足足100万辆, 比广东的新能源汽车产量更是多出了61.88万辆。这可不是个小数目啊, 基本上可以说, 是新能源汽车帮着安徽实现了这次惊天大逆转。
当然了, 安徽新能源车发展得这么猛, 也跟整个长三角地区新能源车的大环境分不开。你看, 到了2025年1月到11月, 全国新能源汽车产量排名前五的省份里, 光长三角地区就占了四个。
安徽是第一名, 紧接着江苏是第二名, 浙江是第三名, 连上海也排到了第五名。这说明什么呢, 说明长三角地区在新能源汽车这块儿, 已经形成了一个非常完整的生态圈。
从各种小配件, 比如电池, 电机, 到最后把整车组装起来, 大家都是集中在一起发展。这就好比一个巨大的产业链, 各种资源都能共享, 互相配合着来, 效率高, 成本低, 自然而然地就形成了一个超大的市场规模。
这种集中式的抱团发展, 不仅让每个省份都受益, 更带动了整个新能源汽车产业像滚雪球一样, 越滚越大, 发展得越来越快, 势头根本挡不住。
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