尊界S800订单爆了！员工集体上阵支援生产线

我靠，兄弟们，你们听说了没？最近汽车圈出了个大新闻，不是谁又降价了，也不是哪个新势力爆雷跑路，而是真·打螺丝都打到办公室去了！

就在前两天，微博上一个叫孙少军的汽车博主发了个截图，直接炸锅。标题写着“紧急动员！办公室全员支援产线！”啥情况？原来是江淮这边给华为合作的那个高端牌子——尊界S800，订单多到生产线快扛不住了，连文职、行政、HR这些坐办公室的“战友”，都被拉去车间拧螺丝、装零件去了。

你说这事儿离谱不？其实老司机一听就懂，这哪是产能跟不上，这是妥妥的“幸福的烦恼”。订单爆了，客户催得紧，工厂那边人手不够，只能全公司总动员。有网友立马出来接梗：“这不是正常操作嘛，我们厂当年赶双十一订单，连财务都去打包快递了。”还有人说：“这说明车卖得好啊，要是没人买，谁稀罕你去帮忙？”

重点来了，孙少军还透露了个数据：上周尊界S800交付了330台，9月预计能干到1500台左右。这数字听着不多？那你得知道这车是谁家的——起步价70.8万，顶配冲破百万大关，纯电和增程双线出击，三电机版本前后加起来超800匹马力，油耗居然能做到0.09L/100km（增程双电机版），你说魔幻不魔幻？

更狠的是销量数据。官方说了，上市24小时大定突破1600台，19天超5000辆，67天破万，87天大定直接飙到1.2万辆。注意啊，这可不是十几二十万走量的车型，这是对标百万级豪华车的狠角色。余承东自己都说：“这是我们中国品牌，在百万以上价位卖得最好的车。”这话听着提气，关键是——它还真有这个底气。

为啥这么火？咱掰开揉碎了看。这车定位就是按“千万级豪车标准”来造的，智能化、舒适性、豪华感全往天花板堆。华为的智驾系统、鸿蒙座舱、全栈自研技术全都塞进去了。你坐进去一开机，那中控屏跟IMAX巨幕似的，语音助手响应比你念头还快。开起来更是稳得一批，空气悬架+后轮转向，过弯像贴地飞行，长辈坐后排直呼“比高铁还安静”。

而且人家也不是光吹牛。江淮负责生产制造，专门建了“尊界超级工厂”，自动化程度拉满。但问题是——需求太猛，供应链也得跟着提速。所以现在这封“支援产线”的邮件，大概率是某个核心供应商发的，毕竟整车厂不可能让办公室所有人直接上流水线。但这恰恰说明整个链条都在全力冲刺，生怕耽误一台车的交付。

目前官方说增程版等14-18周，纯电版要等16-20周，差不多小半年。你说急不急人？可反过来想想，要是随便下单下周就能提车，你反而该怀疑这车是不是真香了。

所以你看，从订单爆棚到全员支援，再到交付周期拉长，这一套组合拳下来，不是危机，是爆款认证。别的新势力还在为月销过万发愁，尊界S800已经用实打实的数据告诉你：高端市场，咱们也能杀出一条血路。

别再问“国产车行不行”了，现在的问题是——你订得到吗？