大众途锐降到四十多万为什么还是没人买？它现在起售价标价五十多万，算上各种优惠落地价差不多四十几万。可是买车的人还是没见多起来，为啥呢？
车子外形改了设计，前面加了镀铬条，灯变成矩阵式的，车身也稍微长了一点点。不过很多想买这个价位车的人岁数都挺大，四五十岁居多。新款看着年轻化了，那些人可能就觉得不够沉稳。老款像放大版的途观L，现在新样式他们可能不喜欢。
动力用的是2.0T发动机，配上8AT变速箱，纸面数据看着不错，265匹马力，百公里加速6秒多。市区跑够用，高速超车没问题，但油耗比较高，平时开大概每百公里9升油左右，跑高速能省电。这油耗对四十多万的车来说，有些人就觉得不太划算。
内饰换了块大屏，15寸多吧，其他地方变化不大。真皮座椅这些配置还是有的，入门版还带抬头显示。不过同价位的宝马X5L或者奔驰GLE，得多花一二十万才能有类似配置。这车配置看着不错，但对比下来价格优势没那么明显。
现在最大的问题可能是品牌影响力。虽然大众牌子家喻户晓，但四十多万买大众，很多人觉得不如买二线豪华品牌。凯迪拉克沃尔沃林肯这些，虽然也卖得一般，但至少挂着 luxury 的标。同样价格区间，奥迪Q7最近降价厉害，最低配都不到五十万，和途锐差几万块。这时候选奥迪的人肯定更多。
空间方面也是短板。车身长度不到四米九，轴距也没优势。同级别车像宝马X5L都五米多长，空间确实大不少。坐后排膝前空间，装东西后备箱容积，都比不过那些对手。买这么贵车的人，可能对空间要求比较高。
另外智能驾驶配置也不够。基础款连全速自适应巡航都没有，只能定速巡航。顶配才有L2辅助。现在其他品牌入门车型都标配这些功能，途锐丐版显得配置太低了。
二手车保值率也不行。用了两三年卖出去，价格比同价位竞品少卖一万左右。有些人买车要考虑以后出手方便，这车在这方面没优势。
四十多万价位买SUV，选择太多。国产新能源车像蔚来ES8也开始抢市场，续航电池这些新技术配置更丰富。年轻人可能更倾向这些新鲜玩意。
真正买途锐的人，可能是那些不在乎牌子，就冲着质量底盘技术来的。大众这车确实耐用，四驱系统靠谱，适合长期开。但是这样的人群技术有限，撑不起销量。
现在大众途锐降价了，可还是没人买。原因说来说去，就是外观设计和目标人群不匹配，品牌溢价不够，配置对比没优势，空间小，二手车不保值。这些加一块儿，销量起不来也很正常。
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