你在加油站排队，心里突然冒出一个问题：92、95、98，到底差在哪？能用92的车，真的就能随便上95、98 吗？这事听起来像老话，但里面藏着不少细节。
发动机的工作循环其实分成四个冲程：吸气、压缩、做功、排气。吸气时，活塞往下，进气门打开，把油气混合物吸进来；压缩时，门都关上，活塞往上压，把混合物压得更热更紧；到最紧的时候，火花塞点火，推动活塞下行做功；最后活塞再往上，把废气排出。
气缸的最大容积叫排量，最大容积和最小体积的比值就是压缩比。排量大、压缩比高的发动机，通常动力更强。
汽油发动机要在压缩终点被火花塞点燃，不能在还没点火就自己爆燃。爆震会和活塞向上的力量对撞，不仅让动力下降，时间久了还会伤发动机。
衡量汽油抗爆性的核心是辛烷值。把抗爆性差的正庚烷设成0，抗爆性强的异辛烷设成100。92号的组成为大约8%正庚烷加92%异辛烷，95号大约5%正庚烷加95%异辛烷，98号大约2%正庚烷加98%异辛烷。汽油标号的高低只是说明抗爆能力，和纯度、动力强弱没有直接关系。
压缩比越高的发动机，需要更强的抗爆性。普通家用自吸车的低压缩比，用92号就足够；而豪车、涡轮增压的高压缩比，92号容易爆震，需要95或98。
这有点像吃火锅：能吃特辣的人能轻松应对微辣、中辣，但能吃微辣的人未必扛得住特辣。能给92号的车用95、98完全没问题，但并不一定能让车更有劲，花的钱也未必省。同样有些车主说98号更干净，结果油耗反而涨了，因为高标号燃烧速度慢，低压缩比发动机难以充分利用，反而积碳。
给低压缩比的车硬加98号，容易积碳、增油耗；给高压缩比的车加92号，频繁爆震，维修成本也不小。
有些人会想，给92号的车加98号行不行？可以，但没必要。就像能吃微辣的人上特辣火锅，虽然不一定会出问题，但花的钱多了一个档次。
其实，只要按车子说明书标注的标号来加油，别被站里的人劝着去加更高的油。选对汽油，既能保护发动机，也能省下不少钱。
到底你家那台车用的是什么油？或许你的日常里已经藏着一个不一样的版本。
