在陈车场里打开副驾驶室的车门之后，他就去摸了 B 柱上的几个螺丝。
没有说话，在一旁观看。
他并不是在触摸车门、密封条或者是铰链座上的六角螺栓边缘的地方。本来只是想看看里程表，并且围着车子转一圈装模作样地研究一下而已。但是当他蹲下身来的时候才发现自己都不知道应该看哪里了。
🔩 里程是卡片上的一串数字，而螺丝和胶条则是汽车留下的痕迹。
里程表可以修改，年限也可以降低，但是拆卸车门所留下的痕迹没有人会一件件地重新做旧。
如果车门被更换过的话，在连接处一定会有移动过的痕迹；有移动过的痕迹就会出现受力纹路以及漆面损坏的情况。
所以你不需要去评判这辆车是否好用，只需要判断出这扇门是不是曾经离开过这辆车上。
⏱️ 十分钟可以完成的事情有三件
第一种方法就是观察螺丝受力面的情况，在车门铰链处的螺丝如果出现松动的话就会留下一条纵向的裂痕，这是由于扳手夹住用力造成的痕迹。
新车出厂的时候螺丝都是直接拧紧的，所以受力面很平整；但是后来被拆下来再拧回去之后，裂痕的方向和深度就不太一样了。
不用知道螺纹的具体规格，只要把手机灯光斜照到螺丝六个角的位置上看看是否有白色或者发亮的地方就可以判断出来。
第二步就是检查垫片周围的漆面情况了，在螺丝和车门铰链座相接的地方，原来的漆面应该是完整的。
如果螺丝已经被取下的话，那么在螺丝周围就会出现漆面破损、崩裂甚至暴露出下面的金属颜色的情况；而没有被取下的螺丝，则会在其周围的漆面上保持完整无损的状态。
把这两者放在一起比较一下就会很容易看出区别来。可以拿左右两边的车门来做对比，同一种型号的车辆使用同一组螺丝的情况下，左边是什么样的状态，右边又是什么样的状态，一目了然。
第三步就是用手去感受一下胶条根部的情况了，在车门内框处安装好的密封胶条边缘应该是平整光滑的，并且按压之后能够很好地回弹。
如果之前有过更换车门或者是拆装的经历的话，那么胶条根部就可能出现撬痕、错位或者是局部没有压实的现象。
沿着胶条根部轻轻抚摸一遍要比用眼睛看要更加直观一些。
这三步总共只需要花费大约 10 分钟左右的时间，并且不需要向汽车销售商询问任何问题也不会显得很无知。
📟 不要让里程表影响你的判断
人们在购买二手车的时候，往往会首先关注仪表盘上的数据，认为里程数小的就是一辆好车，而年限短的就是没有发生过重大事故的车。
其实里程数只是一张卡片上的一个数字，并不能反映车辆的真实状况，在车身的一些地方比如 B 柱铰链处、门框胶条处、螺丝垫片等位置上都没有人会主动去查看这些地方的情况。
不必记下所有的车型之间的螺丝不同之处，也不需要查阅维修记录就可以做出判断了。
只需要学会两种方法：
一是通过观察受力痕迹来判断；
二是根据垫片油漆的颜色变化来进行辨别，
在停车场上很快就能把那些明显被改动过的车子给挑出来。
买车不在于能说多少话，在于能不能蹲下来仔细看看。
里程可以修改，但是 B 柱上的那个螺丝是不能够改变的。
