8月16日，启境汽车在广州举办了一场引发行业轰动的“全球首拆L3架构量产实车”活动。启境GT7作为国内首款实现L3级全链路冗余架构的量产车型，通过全透明的拆解形式，向公众展示了其在智能化、安全性和制造工艺上的硬核实力。本次活动吸引了启境汽车CEO刘嘉铭、华为公司高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志，以及影视飓风创始人Tim、专业车评人、赛车手、真实车主和行业专家等多方代表的参与，全面解析了启境GT7的技术优势。
启境GT7的核心亮点在于其创新的L3级全链路冗余架构，这是实现自动驾驶的关键技术。L3级自动驾驶的特点是车辆能够在特定场景下接管驾驶责任，这对系统的安全性和稳定性提出了前所未有的要求。启境汽车与华为乾崑深度合作，率先在国内量产车型中实现了八大冗余模块的全面落地，包括感知冗余、电源冗余和通信冗余等。这些模块覆盖了自动驾驶的核心链路，确保车辆即使在突发情况下也能安全运行，避免单点失效带来的风险。
靳玉志在活动中表示：“我们不仅是在实现L3级自动驾驶的技术突破，更是在为用户的安全提供全链路保障。启境GT7的冗余设计，不仅是技术的领先，更是对未来出行安全的承诺。”这一观点得到了与会专家的一致认可，启境GT7的全链路冗余设计为智能驾驶的落地奠定了坚实的技术基础。
除了智能驾驶技术，启境GT7还在底盘、电池和车身设计上展现了卓越的技术积累。车辆的底盘采用了全铝悬臂和后H臂多连杆结构，这种设计不仅显著降低了簧下重量，还大幅提升了车辆的操控性能和驾乘舒适性。再加上华为赤兔平台提供的六域毫秒级协同系统，启境GT7在驾驶体验上达到了同级领先水平。
在电池安全方面，启境GT7的表现同样出色。启境汽车与宁德时代合作开发了双重全域电池防护体系，通过NP2.0热电分离电芯与双大面液冷方案的结合，确保电池在高温、低温和碰撞等极端环境下依然能够保持稳定。此外，车辆底部的双层高强钢底护板能够承受高达14吨的瞬时冲击，为电池提供全方位的保护。这种设计不仅提升了车辆的耐用性，也为用户提供了更大的安全保障。
车身结构是车辆安全的核心，启境GT7的玄盾笼式白车身设计在行业内处于领先地位。其超高强度钢占比超过90%，关键部位采用航空级热气胀管梁，能够在碰撞发生时有效保护乘员舱的安全。此外，启境GT7还配备了四重车门解锁冗余设计和CPM超级电容独立供电系统，即使在极端情况下也能快速解锁车门，保障乘员的安全。
作为一款猎装车型，启境GT7的空间表现也达到了行业领先水平。车辆配备了同级最大215L的前备箱储物空间，为用户提供了更多的实用性和便利性。无论是日常出行还是长途旅行，启境GT7都能满足用户的多样化需求。启境汽车CEO刘嘉铭在活动中表示：“启境GT7的每一个细节设计都体现了我们的初心，我们希望通过对细节的极致追求，让用户感受到极致的用车体验。”
通过这次拆解活动，启境GT7不仅展示了其在智能化、安全性和制造工艺上的领先地位，还用实际行动打破了技术“黑箱”，将智能汽车的核心技术直观地呈现给消费者。作为国内首款搭载华为乾崑ADS 5的量产车型，启境GT7已经正式上市，并且提供不限里程整车终身质保服务。这一政策不仅体现了启境汽车对产品品质的自信，也为消费者提供了更大的保障。
未来，启境汽车计划推出更多创新车型，进一步推动智能驾驶技术的落地。即将发布的启境GX7将搭载更强大的智能驾驶技术和更加全面的安全冗余设计，继续巩固启境汽车在智能汽车市场的领先地位。启境汽车用实际行动证明，中国品牌不仅具备全球竞争力，还能在智能汽车领域实现技术引领，为全球用户带来更加智能、安全的出行体验。
