别克GL8价格大跳水，厂家一口价18.99万起

别克GL8陆上公务舱价格大跳水，厂家一口价 18.99万起 ，置换补贴后最低 16.49万，就能开走！但1月份销量仅5980辆，比榜首腾势D9少了近4000台 。曾经要加价3万提车的“MPV之王”，如今靠降价求生，却仍被新能源对手按在地上摩擦。这波“骨折价”背后，到底是真香还是套路？

别克GL8这次降价瞄准的是老款“陆上公务舱”起售价从23.29万砍到18.99万，比本田奥德赛那便宜了整整5万，甚至比现代库斯途这种廉价MPV贵不了多少 。北京某4S店销售直言，库存压得太狠了，不清仓新款车进不来！但消费者早就看穿了套路： 这车是上一代老款 ！新款ES陆尊压根没参与降价，起售价依然要26.99万，差价8万块只换来独立后悬架和时髦点的新壳子 。有车主吐槽，买低配GL8像开网约车，手动侧滑门、塑料方向盘、织物座椅，连倒车影像都得自己装。

更扎心的是销量，今年1月GL8只卖出5980台，被腾势D9甩开4000多台差距。6月靠燃油版和插混版合力才勉强冲到9912辆，而赛那单月就干出1.5万台 。曾经加价不眨眼的“商务神车”，如今沦落到和传祺拼性价比。别看GL8尺寸唬人（车长5.2米+轴距3米），实测第三排塞三个成年人腿都伸不直，后备箱倒是能塞4个28寸行李箱 。车主老王苦笑：“接送客户够用，但全家出游时娃哭大人挤，老婆骂我贪便宜买了个假7座” 。

动力更是硬伤。全系2.0T发动机纸面数据237马力，实际加速9.5秒，市区堵车油耗直奔12L/100km，喝95号油比混动对手贵40% 。抖音博主实测吐槽：“低速顿挫像坐摇摇车，发动机噪音吵得客户皱眉” 。

最要命的是智能化。低配车机卡得像十年前安卓机，定速巡航在2025年堪称“古董配置”。对比腾势D9的自动泊车和后排大屏，GL8车主自嘲：“每次上车都感觉穿越回诺基亚时代” 。赛那凭啥碾压GL8？ 丰田混动系统实测油耗5.77L/100km，加92号油一年省1.4万油费；全系标配L2辅助驾驶+双侧电滑门，二排小桌板带娃吃饭神器 。奶爸群流行一句话：“买GL8省的钱，三年全喂给加油站” 。

腾势D9更狠 。亏电油耗5.9L直接打脸GL8，200km纯电续航让北上广用户免摇号；二排航空座椅带按摩，夏天能冰饮料的冷暖箱直接让GL8车主破防 。上半年卖5.4万辆的销冠背后，是比亚迪把GL8的商务客户挖走大半 。就连五菱这种“价格屠夫”都来补刀！五菱征程插混版起售不到10万，销量暴涨579%。个体户老张说：“拉货能装2吨，接送娃有独立座椅，GL8那点面子值8万块？”

中小企业主 。二手车行老板老李坚持买GL8：“接待客户认这标，陆尊版隔音玻璃+航空椅显档次” 。但他也承认新能源冲击明显：“去年公司买腾势D9的客户涨了三成” 。 租赁公司 。某租车行采购员透露：“GL8二手残值崩了才进货，租给企业每天500块回本快” 。但他们转头就把腾势D9标价800元/天，因为“客户点名要冰箱彩电大沙发” 。