我先说句实话,刚看到新CR-V那张官图的时候,我愣了好几秒。
这还是那个开了跟开沙发似的CR-V?前脸那个八边形大嘴配上熏黑的蜂窝网,整得跟变形金刚似的。说实话,本田这次是真急眼了,毕竟这两年被国产车按在地上摩擦,不整点狠活儿估计连汤都喝不上了。
但你要问我这机甲风是真香还是智商税,咱们得掰开了说。
先说这外观。19寸的陨石轮毂确实唬人,235mm的宽胎跑高速稳是稳(跑过一次就知道了),可胎噪大啊。而且你知道后期换一条胎多少钱吗?一千五到两千。四条胎换下来,够你加大半年油了。这账得算明白。
还有那个什么量子纳米涂层。听着挺玄乎,我一开始还以为是黑科技,结果研究半天发现就是层高级点的防刮膜。擦个鸟粪泥沙确实方便,但你要指望它能防钥匙划,那就想多了。说穿了,就是给你省点洗车钱,别的真没啥。
动力这块儿更有意思。
燃油版还是那套1.5T配CVT。市区开开挺舒服,平顺是真平顺,但你想要推背感?百公里加速9秒4,这成绩说实话连我家那台老迈腾都跑不过。而且CVT爬坡猛了容易过热,这毛病老车主都懂(不懂的建议去论坛看看)。
混动版倒是个狠角色。市区油耗能干到4.5L,本田那套混动技术确实成熟。天天市区跑的话,一年能省不少油钱。可问题是混动版价格摆在那儿,多出来的那几万块钱,够你烧好几年油了。这笔账怎么算划算,得看你自己开多少公里。
价格倒是打得挺狠。
燃油版优惠完14.59万就能落地,这价格比RAV4香多了。空间也确实能打,后排膝部空间比途观L还宽敞,后备箱也够大。一家三口出去玩,塞个婴儿车加两个行李箱压根儿不是事儿。
但智能化这块儿,咱们摸着良心说,真不行。
国产车现在随便一台十几万的SUV,车机系统甩CR-V八条街。你看看理想、问界那些车机,语音控制灵得很,导航也好用。CR-V这套系统呢?反应慢,功能少,有一句说一句,跟十年前的安卓机似的。年轻人买车谁不看重这个?本田这次算是把短板暴露得死死的。
1月份卖了一万九千多台,同比涨了36%。
数据是挺好看,但我得泼盆冷水。这销量里有多少是冲着优惠去的?有多少是真心喜欢这机甲风?咱不知道。而且你看现在市场上,比亚迪、长安那些新能源车卖得多猛,价格还便宜,智能化配置还高。CR-V这点优势能撑多久,我看悬。
还有个事儿得说。
本田以前的口碑是省心耐用,开个十年八年不用操心。可现在呢?你看看那些车主群,发动机机油增多、刹车异响、CVT顿挫,啥问题都有。虽说不是所有车都这样,但隔三差五就能听见人抱怨。这口碑要是继续这么耗下去,光靠个机甲脸能救得了?
我的看法很简单。
新CR-V这次改款,外观确实有想法,价格也算厚道,空间和油耗也是传统强项。但智能化拉胯,动力没啥突破,后期用车成本也不低。你要说它能引领变革,那我觉得想多了。顶多算是本田在拼命自救,能不能救活还得看后面几个月的销量。
至于是不是割韭菜,这就看你怎么想了。14万多买台合资SUV,牌子硬,空间大,这钱花得不冤。但你要是冲着机甲风和那些花里胡哨的配置去的,劝你冷静三天再下单。
这下好了,本田终于知道着急了。可市场不等人,国产车那帮兄弟早就杀疯了,CR-V这次能不能翻身,咱们接着往下看。
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