你猜怎么着，蔚来又把ES8改了个新版本——这次是把第三排直接拿掉了。6月22日发布，6月28日开始预订，预计7月上旬就能看到正式上市并开始交付（挺快的）。
别以为只是“少一排座”。蔚来把空间逻辑重做了，车身尺寸没变——5280×2010×1800mm，轴距3130mm——只是把空间资源往第二排和后备箱倾斜。结果是后备箱容积据说能增加约600升，适合那些不常用第三排的家庭。
配置上也没偷工减料。传闻会引入和ET9同款的Skyline天际线屏：48英寸miniLED配15.6英寸中控屏，再加一块21.4英寸的后排娱乐屏，还有一个8.8L的车载冰箱（听起来像是为长途和孩子准备的）。
动力没缩水，基于NT3.0平台，900V高压架构，双电机四驱，综合功率520kW，零百加速3.97秒，CLTC续航635公里——看数据，性能和续航都很硬核。
补能继续走换电路线，BaaS租电体系不变。现在六座版用BaaS后车价能降到29.88万元起。五座版去掉第三排后，物料和制造成本会降一些，业内普遍估计会比六座版便宜1.5万到2万元：整车买断版大约在38万元级别，BaaS租电版可能在28万元上下（只是市场判断）。
说实话，顺风顺水的时候就是能看见销量——2026年5月，蔚来全新ES8零售销量11472台，已经连续六个月在大型SUV以及40万元以上细分市场拿冠军了。你心里有没有一台更偏向舒适和空间的五座车的影子？
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