说起买车这事儿, 很多人都会在电车和油车之间纠结, 毕竟这两种车都有各自让人心动的优点, 也有让人头疼的缺点。
选择哪一个, 可真是个得仔细盘算的大事儿, 因为这关系到你日常开车的方便程度, 花销大小, 还有未来几年甚至十几年的用车体验。
咱们先聊聊油车吧, 这么多年发展下来, 它的技术早就特别成熟了, 开起来让人心里特别踏实, 不用担心有什么奇怪的毛病。你想去哪儿, 只要有路的地方, 基本都能开过去, 完全不用操心什么续航里程不够用, 或者半路找不到充电桩的焦虑。
路上加油站多得是, 几分钟加满油就能继续上路, 那种说走就走的自由感, 电车现在还真不好比。而且油车不像有些电动车, 不用老是操心电池可能会突然起火的安全隐患, 感觉上会让人安心不少。
它的轮胎呢, 不仅换起来价格相对便宜一些, 耐用性也挺好的, 一套胎能用好久。更重要的一点是, 油车的保值率一直都挺高的, 用个十年八年, 甚至十五年以上都没啥大问题, 可以长期为车主服务, 就像一个忠实的老伙计。
比如说, 你买一台十五万的油车, 开了十年之后, 可能还能卖个三五万块钱, 等于帮你省下了一笔不小的折旧费。
不过呢, 油车也有它让人烦恼的地方, 主要就是平时加油和定期保养的开销比较大。就拿一台十万块钱左右的合资燃油车来说, 落地价可能就要十二万左右, 如果你一年要跑两万公里, 光加油费就得花掉一万多块钱, 大概是一万一千二百元。
然后平时的小保养一次也要五百块钱左右, 积少成多也不是小数目。而且现在油车的智能系统, 就是车里那些屏幕啊、语音控制啊、各种高科技功能啊, 相比起很多新出的电车来说, 就显得有点保守了, 没那么炫酷, 功能也比较基础。
再来看看电动车呢, 它最吸引人的地方无疑就是日常使用的成本低廉。同样是一年跑两万公里, 电车的充电费可能只需要一千八百块钱左右, 比油车足足省了一大笔钱, 保养费也少得可怜, 一年都用不了五百块。还有就是电动车的外观设计通常都很前卫, 看起来时尚感十足, 内饰的科技感也特别强, 大屏幕随处可见, 各种智能功能也特别丰富, 坐进去就感觉到了未来一样。
但是, 买电动车也得把几个大问题想清楚。首先就是它的购车成本普遍比较高, 比如同等配置和级别的国产电车, 补贴完以后落地价可能都要十三到十五万, 比同价位的油车要贵上几万块钱。
另外, 电池的安全问题也是大家比较关心的, 虽然技术一直在进步, 但偶尔还是会听到一些电池起火的新闻, 让人心里多少有点犯怵。最让人头疼的可能还是续航里程的限制, 尤其是在冬天或者开空调的时候, 续航里程会明显打折, 跑不了多远就得找地方充电, 一旦要跑长途或者去比较偏远的地方, 充电就成了个大难题, 让人心里老是悬着一块石头, 生怕电量不够用。
所以很多人都会说, 除非家里能自己装个专属充电桩, 不然都不太敢考虑买电动车。电池的寿命也是个大问题, 电动车能不能像油车那样开个十五年以上, 谁也说不准, 万一电池报废了, 更换的费用也特别高。
更让人心烦的是, 电动车在二手市场上的保值率特别低, 新车开个三五年, 贬值速度比油车快得多, 甚至开个十年八年, 可能就没多少残值了, 相比油车来说, 它的残值回收能力要差很多, 让你亏损一大笔钱。
连带着它的保险费也跟着水涨船高, 一般来说都要比油车贵上不少。
所以说啊, 到底选油车还是电车, 这事儿真的没有标准答案, 每个人的生活习惯、用车需求和预算都不一样, 考虑的点自然也就不同。选车这事儿, 还是得根据自己最看重的方面来决定, 选一台最适合自己的, 用起来才舒服。
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