最近刷到问界M9星光之夜的视频，我发现余承东和张兴海两位大老板这次一起出现，他们没说那些花里胡哨的东西，直接就公布了一个五年大计划，听起来相当有魄力。这个计划里最引人注目的，就是他们给自己定了个非常高的目标，要在短短两年时间里，把车的总销量从现在的一百万辆，直接翻一倍，冲到两百万辆。光是听到这个数字，就让人觉得他们真的是野心勃勃，不是一般的敢想敢做，完全就是摆明了要大干一场的架势。
你想啊，在如今竞争这么激烈的汽车市场里，能卖到一百万辆车已经算是个了不起的成绩了，还要在这个基础上再翻一倍，变成两百万辆，这可不是张嘴一说那么简单的事儿。这背后得有多少挑战要面对，多少难题要攻克啊，简直可以说是一个相当艰难的任务。
这意味着他们不仅要继续保持现有车型的竞争力，还得不断推出更吸引人的新车，同时还得想办法让更多的人认识、喜欢上问界这个牌子，并且愿意掏钱购买。这中间涉及到的市场策略、产品研发、品牌推广等等，每个环节都得做得特别到位才行。
但是，让人有点意外的是，他们俩在讲话的时候，反倒没有一个劲儿地去强调怎么加速卖车，怎么把销量冲上去。他们反复提到、反复强调的，是另外两件看起来更基础，却也更重要的事儿，那就是要把产品的品质和后续的服务都给扎扎实实地做好，做到位。
因为卖车就像是盖房子，你盖得再高再漂亮，要是地基不稳，或者材料不好，那时间一长肯定得出问题。所以，做好品质和服务，对他们来说是实打实的基础，也是能否达成大目标的关键。
他们口中的品质，可不是简简单单地造个能开的车子就行了。估计他们是希望从里到外，从大件儿到小细节，每个地方都精益求精。车的开起来是不是顺畅平稳，操控感好不好，能不能给驾驶者带来好的体验；安全性能到底怎么样，能不能在关键时刻给车主和乘客足够的保障；坐进去舒不舒服，长时间驾驶或者乘坐会不会觉得累；还有用的那些材料，是不是摸起来有质感，用起来耐不耐用，是不是符合环保要求。
这些方方面面，都得让消费者挑不出什么毛病，真正觉得这车买得值，开得放心，用着也安心。
再来说说服务吧，这块儿对于汽车品牌来说，更是重中之重。你想啊，买一辆车可不像买个小物件，用完就扔了。它是个大件儿，要用好几年甚至更久。那么在这个使用过程中，万一车子有个小毛病，或者到了保养的时间，需要去店里维护，这时候售后服务能不能及时响应，解决问题的效率高不高，工作人员的态度好不好，这些都直接影响到车主对品牌的整体印象。
一个好的服务，能让车主觉得暖心，有问题不用愁，这样自然就会对品牌有更高的忠诚度，甚至会主动推荐给身边的朋友，这可是无形的资产。
因为啊，车子一旦卖得越来越多，用户群体自然也就越来越庞大。这时候，对他们整个服务体系的考验也就会几何级增长。特别是卖出去了之后，后续的维护保养、维修支持、各种咨询答疑，这些围绕着车子的服务能不能跟得上，能不能保证每一个车主都能得到及时、专业的帮助，这才是他们能不能长期立足，并且实现宏伟目标的真正硬仗。
如果光顾着把车卖出去，结果后续服务跟不上，车主遇到问题得不到解决，那之前再好的宣传，再高的销量，也可能因为负面口碑而迅速崩塌，甚至影响到品牌长远的健康发展。
所以你看，他们这个五年大计划，虽然听起来野心特别大，但背后的逻辑其实挺实在的。他们好像很清楚，光有速度是不够的，还得有质量，有温度。他们可能是想得很长远，知道只有把产品品质和服务这些基础的东西扎扎实实地做好了，做精了，用户才会觉得买他们的车是真可靠，用起来也真正舒心。
口碑一旦建立起来，而且是靠着实实在在的产品和服务建立起来的，那销量自然而然就会水涨船高，两百万辆的目标也才不是一句空话，而是脚踏实地，一步一个脚印往前走的结果。这就像是说，先苦练内功，等到内功深厚了，外功自然也就厉害了。
他们这次同台，不聊那些虚头巴脑的东西，直指核心，让人觉得他们确实是玩真的，奔着长远去的，而不是只看眼前的数据。
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